تعد سيارة PONTIAC Bonneville التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1961 إلى عام 1964 قطعة فنية تاريخية في عالم السيارات، حيث أضافت هذه الفترة لمسة جديدة إلى تطور الجيل الثالث من سيارات Bonneville. وبعد مضي ثلاث سنوات فقط منذ كشف الستار عن الجيل الأول، قدمت شركة Pontiac الجيل الثالث الذي استمر لثلاث سنوات فقط، لكنه ترك بصمة قوية في تاريخ هذه السلسلة الرائعة.
تأتي سيارة Bonneville بتصميم فريد حيث تمثل قمة تشكيلة Pontiac. كانت متاحة في عدة أشكال هيكلية مثل الكوبيه، والكونفيرتيبل، والسيدان بأربع أبواب، وستيشن واجون. ومع ذلك، كانت الكوبيه التي أشعلت نيران اهتمام مشتري السيارات نحو Bonneville، وظلت هذه الجاذبية ثابتة على مدى ثلاث سنوات.
في عام 1961، شهدت السيارة تغييرات كبيرة في التصميم مقارنة بالموديل الأصلي عام 1958. فقد اختفت تصاميم الثيمات المستوحاة من سباق الفضاء، وكذلك الألواح المنحنية البارزة. جاءت الجيل الثالث بتصميم أنيق، حيث سيطرت الألواح المسطحة والخطوط الطويلة على السيارة. في المقدمة، حافظ المصممون على نظام المصابيح الأمامية المزدوجة الموجودة أفقياً على الشبكة. وكانت المنطقة المركزية المتميزة تحمل شارة Pontiac الحمراء. من جانبها، قام المصممون بتشكيل الجانب بتحديد الخط الجانبي مع رفع خلف الأبواب واستمراره حتى نهاية لوحات الربع الخلفية.
فيما يتعلق بالداخل، قامت Pontiac بتركيب مقعد في الأمام وآخر في الخلف. نظرًا لأنها كانت السيارة الأكثر حصرية في تشكيلتها، جعلتها تبدو فاخرة. تم استكمال الخامة البلاستيكية بالخشب الرقائقي من لوحة العدادات ولوحات الأبواب. في الجزء السفلي من المقصورة، قامت الشركة المصنعة بتثبيت لوحات أبواب مغطاة بالسجاد بنفس لون السجاد. كما كانت الكوبيه مزودة بتكييف الهواء وراديو ونظام القيادة والفرامل الكهربائية، بالإضافة إلى أضواء الداخلية.
وعلى عكس Bonneville عام 1958، قدم الموديل عام 1961 خيارين للمحركات بسعة 6.4 لتر و6.9 لتر، ولكن مع قوة تتراوح بين 235 حصانًا و405 حصان. يأتي المحرك بعنوان 6.4 V8 3AT (235 حصان)، ويتميز بثمانية أسطوانات V8 وسعة 6375 سم مكعب، مما يولد قوة تصل إلى 175.2 كيلوواط عند 3600 دورة في الدقيقة، أو 238.3 حصان عند نفس السرعة. كما يتمتع بعزم دوران يبلغ 297 رطل-قدم عند 2000 دورة في الدقيقة، أو 402 نيوتن-متر عند نفس السرعة.
تأتي السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي 3 سرعات ونظام دفع على العجلات الخلفية. وتعتمد نظام الفرامل على أقراص في الأمام وأقراص في الخلف. كما تحمل إطارات بحجم 8 × 14 إنش. تأتي بأبعاد كبيرة، حيث يبلغ طولها 217 إنش، وعرضها 78.2 إنش، وارتفاعها 55.6 إنش. يتميز قاعدة العجلات بطول 123 إنش، في حين يبلغ وزنها الفارغ 3810 رطل.
رغم أن هناك العديد من المعلومات الشاملة حول هذا الموديل، يظل هناك بعض التفاصيل التي لم يتم الكشف عنها، مثل سعة الحمولة وقدرة الطرق والأداء على الطرق المختلطة والتسارع من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، فإن هذه السيارة تجسد الفخامة والأداء في عالم السيارات الكلاسيكية، وتظل حديثة حتى اليوم كرمز لفترة زمنية استثنائية في تاريخ صناعة السيارات.