سيارة Peugeot 205 5 أبواب التي أنتجت في الفترة من عام 1983 إلى عام 1998 تمثلت في هاشباك من الفئة الصغيرة وكانت جزءًا من القطاع الفاعل للمركبات الفرنسية. كانت Peugeot في حاجة إلى استبدال سيارتها ذات العمر الطويل ، Peugeot 104 ، وهو ما دفعها إلى إطلاق سيارة جديدة في فئة السوبرميني باسم Peugeot 205. تمثلت النسخة المستطيلة الشكل بثلاثة أو خمسة أبواب وكذلك نموذج قابل للتحويل.
كانت الـ 205 سوبرميني مبنية على نفس منصة Peugeot 305 لعام 1977 ، وكانت واحدة من أهم السيارات في فئتها. تم تصميمها كسيارة بأسعار معقولة وفعالة من حيث استهلاك الوقود ، مما جعلها مثالية داخل المدن المزدحمة.
تم توقيع تصميم السيارة من قبل جيرار والتر ، الذي قام بابتكار لغة تصميم جديدة لشركة السيارات الفرنسية. أدت أفكاره إلى توسيع نطاق العلامة التجارية في السوق. كانت لـ 205 واجهة أمامية بسيطة مع أضواء أمامية مستطيلة ومؤشرات إشارة زاوية. غطت حاجزًا بلاستيكيًا الجزء السفلي من الواجهة الأمامية ، حيث كان أسودًا لمستويات الزينة الأدنى ولون الجسم للمستويات العليا. في الخلف ، قدمت الباب الخلفي المائل فتحة واسعة ، محاطة بأضواء خلفية صغيرة.
بفضل المحرك المثبت عرضيًا ، كانت هناك مساحة كافية في المقصورة للركاب الأماميين. وعلاوة على ذلك ، بفضل المقاعد الأمامية الضيقة ، كان هناك مساحة كافية للركاب الخلفيين أيضًا. قدمت لوحة القيادة المسطحة بعض الأماكن لتخزين الأشياء أمام الراكب. في الوقت نفسه ، استفاد السائق من لوحة عدادات ذات مظهر فريد تم تقسيمها إلى مناطق أفقية اثنتين. على الجزء العلوي ، قامت الشركة المصنعة بتثبيت معظم مؤشرات التحذير ، بينما كان على الجزء السفلي عداد السرعة. واعتمادًا على مستوى الزينة وإصدار المحرك ، تم توفير Peugeot 205 أيضًا مع عداد للسرعة.
قدمت Peugeot الـ 205 بمجموعة واسعة من المحركات تتراوح من وحدة بنزين بسعة 1 لتر إلى وحدة ديزل توربو بسعة 1.8 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، كانت معظم الإصدارات متاحة بصندوق تروس يدوي بأربعة أو خمس سرعات ، في حين كان يتوفر صندوق تروس أوتوماتيكي بأربع سرعات لبعض المحركات المختارة.