سيارة PAGANI Zonda S 7.3 التي أُطلقت في الفترة ما بين عامي 2002 و2006 تعتبر من السيارات الاستثنائية في عالم السوبركارات، حيث قام هوراتشيو باغاني باستعراضها في معرض جنيف للسيارات عام 1999، مما قلب مفهوم تصميم وبناء السيارات الرياضية على رأسه.
تم تصميم هذه السيارة كتحية لأحد أعظم سائقي السباقات في العالم، الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو. ولهذا السبب، اختارت باغاني تجهيز سياراتها الرياضية بمحركات مرسيدس بنز. ولكن بجانب المحرك، كانت مظهر السيارة هو الأمر الذي لفت الانتباه. كانت مدهشة وفاتنة بشكل لا يصدق.
في الجزء الأمامي، كانت السيارة تتميز بأربعة مصابيح فردية ظهرت من منتصف العجلات الأمامية. وكان التصميم الأمامي يعني وجود فقاعة أكبر أقرب إلى العجلات الأمامية ونهاية خلفية مائلة. كابينة القيادة بدت كمركب فضائي، بنهاية أضيق ومستديرة. وكان الجزء الأمامي من السيارة يحتوي على مشتت هواء أمامي يتميز بشق رأسي يفصل تدفق الهواء، تماماً كسيارات الفورمولا 1. وقد قامت الشركة بإضافة جناحين في الجزء الخلفي على غطاء المحرك، ولم يكونوا هناك للشكل فقط بل كانوا يولدون قوة دفع نحو الأسفل. وفي الخلف، كعلامة مميزة للعلامة التجارية، قامت باغاني بتجميع أربعة عوارض في حلقة رمادية معدنية.
في الداخل، تميزت Pagani Zonda S بتصميم داخلي رائع، يليق بسيارة تكلف أكثر من رولز-رويس. لم يكن هناك وسادة هوائية للسائق ولا أنظمة ترفيه فاخرة. إنها سيارة صممت للسرعة، وكراسيها المرتفعة وعجلة القيادة المسطحة تؤكد ذلك.
زودت باغاني هذه السيارة بمحرك سعة 7.3 لتر، بدون شاحن هواء، الذي قدمته شركة AMG، القسم الرياضي لمرسيدس بنز، العلامة التجارية التي عرفت الشهرة والمجد مع السائق الرائع خوان مانويل فانجيو في سباقات السيارات. تم إنتاج 60 وحدة فقط من هذا الطراز.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية، يأتي المحرك بعنوان “7.3 V12″، ويتميز بـ12 أسطوانة، وسعة تصل إلى 7291 سم مكعب، يولد قوة تبلغ 408 كيلوواط عند 5900 دورة في الدقيقة (555 حصان)، وعزم دوران يصل إلى 553 رطل-قدم عند 4050 دورة في الدقيقة (750 نيوتن-متر).
تعتمد نظام الوقود على حقن الوقود متعدد النقاط، ويعمل بالبنزين. وتصل سرعتها القصوى إلى 220 ميلا في الساعة (354 كم/س)، وتعتمد على نظام الدفع الخلفي، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات.
أبعادها الخارجية تبلغ طولها 173 إنشًا (4394 ملم)، وعرضها 80.9 إنشًا (2055 ملم)، وارتفاعها 45.3 إنشًا (1151 ملم). وتأتي بوزن فارغ يبلغ 2755.8 رطل (1250 كجم).
على الرغم من تفرد هذا الطراز والمعلومات المثيرة حوله، يظل تاريخه وتصميمه وأداؤه يجسدون تحفة فنية في عالم السيارات، حيث أن مركبة PAGANI Zonda S 7.3 لا تقتصر على كونها مجرد وسيلة للتنقل، بل هي تعبير حي عن الفن والهندسة المتقدمة.