تقدم Pagani Imola، الذي يعد من سيارات الهايبركار، تحفة فنية تجمع بين الأداء الرياضي والتصميم الفريد. تم إنتاجه في الفترة من عام 2020 حتى الوقت الحالي، وينتمي إلى فئة الكوبيه بابين، مما يجعله سيارة فاخرة فريدة من نوعها في هذه الفئة.
تم تسميته بـ “Imola”، وهو اسم يحمل العديد من الذكريات في عالم سباقات السيارات. إذ تعيد هذه السيارة إحياء تاريخ مضيء من خلال تصميمها وأدائها الاستثنائي. تم اختبار هذا الهايبركار بشكل شامل، حيث قطع أكثر من 10,000 ميلاً (16,800 كم) في عمليات الاختبار لضمان أدائها الممتاز على الطرق والمضمارات.
من الناحية الجمالية، يمكن للمرء أن يعتقد أن Pagani Imola هي تطوير لطراز Huayra، ولكن يظهر ذلك بفضل توقيعات التصميم التي أصر هوراتشيو باغاني على الاحتفاظ بها. فمصابيح الضباب الأمامية ذات العدستين المزدوجتين، والتي تبدو وكأنها قطرات دموع على كل الكبوت الأمامي، وتصميم المرايا الخلفية الذي يشبه الهوائيات النمل، والعادم الرباعي المجمع في المنتصف، كلها توقيعات لهذا الصانع الاستثنائي.
تحت غطاء محرك السيارة، تأتي Pagani Imola بمحرك V12 توأم توربو بسعة 6.0 لتر من تطوير مرسيدس-AMG. يولد هذا المحرك قوة لا تقل عن 827 حصان وعزم دوران يصل إلى 1100 نيوتن متر. لتحقيق توازن مثالي، زودت Pagani السيارة بناقل حركة آلي بـ 7 سرعات وفرامل قرصية مهواة لكل من الجهة الأمامية والخلفية.
هيكل السيارة الرئيسي مصنوع من سبيكة خاصة تتألف من الكربون والتيتانيوم، مما يحافظ على وزن إجمالي للسيارة تحت السيطرة بشكل جيد، حيث يبلغ وزنها 2747 رطلاً (1246 كجم). يأتي محرك Imola مع نظام حقن الوقود التوربو المباشر، والذي يعمل بالبنزين.
من ناحية الأداء، لا توجد بيانات دقيقة حاليًا بخصوص السرعة القصوى ومعدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ولكن يعتبر Imola بالتأكيد محط أنظار عشاق السيارات الرياضية والهايبركار. إنها تمثل تحفة هندسية وفنية، مما يبرز تميز Pagani في عالم السيارات الفاخرة والرياضية.