سيارة MITSUBISHI Pajero 3 Doors 1982-1991 تمثل بداية سلسلة ناجحة من المركبات التي رفعت علم ميتسوبيشي اثنا عشر مرة في أصعب سباقات العصر، رالي باريس-داكار. كانت ظاهرتها البسيطة والقوية جذابة، حيث بيعت كالكعك الساخن في وسط الشتاء. لم تكن الشركة اليابانية تتوقع هذا النجاح، وكانت مُغمورة بالطلبات من جميع الأسواق التي قدمت فيها السيارة، تحت أسماء مختلفة مثل Pajero/Montero أو Shogun.
رغم تصميمها البسيط، إلا أنه جاء بتكلفة إنتاج منخفضة. على الرغم من طولها القصير، فإنها قدمت خمسة مقاعد داخل المقصورة. وكانت النسخة ثلاثية الأبواب تتميز بباب خلفي ذو مفصل جانبي. كما حمى الصدام المعدني الملتف حول الزوايا الخلفية الصغيرة والمربعة المثبتة جانبيًا للمصابيح الخلفية.
في الداخل، استمر التصميم البسيط على لوحة القيادة بلوحة مستوية ومقبض على جانب الراكب. وقدمت لوحة العدادات مكونة من عددين ومقاييسان، كل منهما في مجموعة فردية. على الرغم من أن مركز التكديس كان جديدًا في فئة السيارات، إلا أن Pajero/Montero قدمت واحدًا لوحدة التهوية والاستريو. كما قدمت الشركة عداد الانحراف واثنين من المقاييس الإضافية لضغط الزيت والأمبير على مجموعة منفصلة فوق مركز التكديس كخيار. قدمت السيارة مساحة داخلية جيدة للركاب الأماميين ولكنها كانت محدودة للركاب الخلفيين. وعلى الرغم من أن الأرضية الخلفية كانت تقريباً مسطحة، كانت عرض السيارة صغيرًا لتوفير ما يكفي من مساحة للكتف والورك.
بفضل هيكل الهيكل الفولاذي، جعلت Pajero شريكًا موثوقًا في الظروف الصعبة خارج الطريق. وتحت غطاء المحرك، قامت ميتسوبيشي بتركيب محركات ديزل وبنزين حسب السوق. وجميعها قامت بإرسال الطاقة إلى نظام الدفع الرباعي مع صندوق نقل ذو نطاق منخفض. في المقدمة، كانت السيارة تتميز بتعليق مستقل، بينما في الخلف، قامت ميتسوبيشي بتثبيت محور خلفي حي.
أما عن المواصفات الفنية للمحرك، فكانت بعنوان 3.0 لتر V6 5MT AWD (141 حصان). وكانت تحتوي على محرك V6 مع إزاحة تبلغ 2972 سم3، وقوة تبلغ 104 كيلووات عند 5000 دورة في الدقيقة (141 حصان)، وعزم دوران يبلغ 166 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة (225 نيوتن-متر). وكان نظام الوقود Multipoint Injection يعتمد على البنزين. كما كانت تصل سرعتها القصوى إلى 99 ميلاً في الساعة (159 كم/س)، وكانت تعتمد على ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
تأتي الفرامل الأمامية بأقراص مهواة، بينما تأتي الفرامل الخلفية بأسطوانات. وحجم الإطار كان 215SR15. وبالنسبة للأبعاد الخارجية، كانت الطول 157.5 إنش (4001 ملم)، والعرض 66.1 إنش (1679 ملم)، والارتفاع 72.8 إنش (1849 ملم). أما عن المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية، فكانت 55.1/55.9 إنش (1400/1420 ملم) على التوالي. وكانت المسافة بين المحورين 92.5 إنش (2350 ملم). كما كانت سعة الشحن غير محددة، وزن السيارة بدون حمولة 3637.6 رطل (1650 كجم).
تعتمد استهلاك الوقود على الطريق، حيث تصل القيمة المدمجة إلى 17.3 ميلاً للغالون الأمريكي (13.6 لتر/100 كم). وتصل القيمة في المدينة إلى 14.6 ميلاً للغالون الأمريكي (16.1 لتر/100 كم). وتتسارع من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/س) في 12.3 ثانية. كما يبلغ حد السرعة القصوى 99 ميلاً في الساعة (159 كم/س).
وفيما يتعلق بالأمان، كانت السيارة تتميز بارتفاع الأرضية، وكان الوزن الإجمالي المسموح به 4850.2 رطل (2200 كجم). كما تصدر السيارة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 323 غ/كم.
تأتي سيارة MITSUBISHI Pajero 3 Doors تحت فئة الـ Small SUV، وتندرج تحت فئة الـ SUV بشكل عام. بدأ إنتاجها في عام 1982 واستمر حتى عام 1991، حيث أنها حققت نجاحاً كبيراً في الأسواق المختلفة تحت أسماء متنوعة مثل Pajero/Montero أو Shogun. السيارة تقدم تجربة قيادة قوية في الطرق الوعرة وتجمع بين التصميم البسيط والأداء الموثوق.