من خلال النظر الى معلومات ميتسوبيشي باجيرو 5 أبواب لفترة الإنتاج ما بين عامي 1992 و1997، يظهر أن هذا الطراز كان ينتمي إلى فئة الـSUV (المركبة ذات الاستخدام الرياضي)، وتحديداً إلى فئة الـMedium SUV (الـSUV المتوسط الحجم). كانت خطة الإنتاج خلال هذه السنوات تشمل عامي 1992، 1993، 1994، 1995، 1996، و1997، حيث قامت ميتسوبيشي بإطلاق هذا الجيل الثاني من باجيرو/مونتيرو/شوغان في عام 1991 في اليابان، وقامت بتوسيع عمليات البيع للأسواق العالمية في العام التالي.
تميزت باجيرو لعام 1992 بتحديث كبير في التصميم رغم أنها ما زالت تعتمد على هيكل بناء هيكل الهيكل الصلب. كما قدمت تقنيات متقدمة للعصر في هذا الوقت. كانت المنافسة مع تويوتا لاند كروزر هي هدف ميتسوبيشي الرئيسي، وكان عليها أن تكافح بشدة للفوز بحصة في سوق منافسها الرئيسي.
فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، اعتمدت باجيرو 1992 على واجهة أمامية مستوية مع مصابيح أمامية كبيرة ذات زوايا مربعة ومؤشرات إشارة وأضواء انعطاف مثبتة في الزوايا. فقد فقدت المصابيح الأمامية الدائرية التي كانت موجودة في الجيل السابق. كما تميزت الشبكة الأمامية بزاويا مائلة وثلاثة شرائط أفقية، وكانت مزينة بتفاصيل كروم تعتمد على فئة الطراز. واستمرت الصدامات البلاستيكية الملتفة حول السيارة على الجوانب مع قوالب جانبية فوق عجلات القيادة ولوحات الأبواب إلى الخلف. في الجزء الخلفي، قامت الشركة المصنعة بتثبيت عجلة الغيار على باب الصندوق الخلفي ذي المفصلة الجانبية.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، كانت باجيرو لعام 1992 تقدم إما داخلية مكسوة بالقماش أو جلدية اعتمادًا على فئة الطراز. تميزت لوحة القيادة ذات الزوايا الحادة بلوحة عدادات أمام السائق وآخرى أعلى مكدس الوسائط. في حين عرضت الأولى المعلومات العادية حول السرعة وعدادات الدوران وحالة المحرك، عرضت الثانية زاوية الميل والدوران، وبوصفها بوصلة ومقياس ارتفاع. كان بإمكان المقصورة أن تستوعب خمسة أو سبعة ركاب، مع زوج من المقاعد القابلة للطي في الصندوق.
تحت غطاء المحرك، قامت ميتسوبيشي بتثبيت مجموعة من محركات البنزين أو التوربو ديزل. ومن بين الترقيات البارزة كانت ناقل الحركة سوبر سيليكت، الذي سمح للسائق بقيادة السيارة بالدفع على العجل الخلفي أو بجميع العجلات مع ثلاثة تفاوتات وزود بقفل مركزي قياسي للتفاوت الوسطي. وكانت صندوق النقل ذو سرعتين أيضًا قياسيًا على جميع موديلات باجيرو.
وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان لدينا الإصدار بعنوان “3.0 V6” الذي يضم محرك V6 بسعة 2972 سم مكعب. وكانت قوته 110 كيلوواط عند 5000 دورة في الدقيقة، مما يعادل 150 حصانًا عند نفس السرعة. كما كان لديه عزم دوران بقوة 174 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة، أو 236 نيوتن-متر عند نفس السرعة. يعتمد نظام الوقود على حقن متعدد النقاط ويعمل بالبنزين. وتتميز السيارة بنظام دفع رباعي دائم، مع ناقل حركة يدوي من 5 سرعات.
تميزت العجلات بحجم 265/70 R15، وقياسات السيارة كانت كالتالي: طولها 185.8 إنش (4719 ملم)، عرضها 70.1 إنش (1781 ملم)، وارتفاعها 73.6 إنش (1869 ملم). كما بلغت مسافة العجلات 107.1 إنش (2720 ملم)، وكانت مسافة الأمام/الخلف 57.5/58.3 إنش (1,461/1,481 ملم). لم يتم توفير معلومات حول حجم الشحن أو الوزن الخالي أو سعة الوقود في هذا النموذج.
أما بالنسبة للأداء، فكانت السيارة تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 12.5 ثانية. كانت السرعة القصوى للسيارة تبلغ 102.5 ميلاً في الساعة (165 كيلومترًا في الساعة). فيما يتعلق بمستوى الاقتصاد في استهلاك الوقود، كانت القيم المقدرة تبلغ 16.8 ميلاً في الغالون الأمريكي (14 لترًا/100 كيلومتر) للاستخدام المختلط. وكانت القيمة في المدينة تصل إلى 14.2 ميلاً في الغالون الأمريكي (16.6 لترًا/100 كيلومتر)، بينما كانت في الطريق السريعة 16.8 ميلاً في الغالون الأمريكي (14 لترًا/100 كيلومتر).
من ناحية أخرى، كان لدينا معلومات حول ارتفاع السيارة البالغ 8.5 إنش (216 ملم)، وحدة قياس الوزن الكلي 4277 رطل (1940 كجم)، والتخليص من الأرض الذي بلغ 8.5 إنش (216 ملم). كما كانت الحمولة الإجمالية المسموح بها تبلغ 5842.2 رطل (2650 كجم). أما بالنسبة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فكانت تقدر بحوالي 333 جرام/كيلومتر.
يتمثل هذا الطراز ضمن العلامة التجارية ميتسوبيشي، وينتمي إلى سلسلة باجيرو 5 أبواب. يعتبر هذا الطراز جزءًا من تاريخ ميتسوبيشي منذ عام 1983 وحتى الوقت الحالي، حيث استمر في الإنتاج حتى عام 2024، مما يبرز تأثيره واستمراريته في السوق على مدى عقود. يبلغ سعة خزان الوقود مناسبة لهذا النموذج، ولكن للأسف، لا توجد معلومات متاحة حول حجمه بالجالون أو باللتر.
بهذه الطريقة، تظهر باجيرو 5 أبواب 1992-1997 كسيارة SUV متوسطة الحجم تجمع بين التصميم الجذاب والتقنيات المتقدمة لعصرها، وتعكس إرادة ميتسوبيشي في التنافس مع العلامات التجارية الرائدة في هذا الفئة البارزة.