سيارة Marussia B1 هي سيارة فائقة الرياضة ذات بابين من طراز كوبيه، تنتمي إلى فئة السيارات الفاخرة والغريبة. تم إنتاج هذه السيارة الفائقة في الفترة من عام 2010 وحتى الوقت الحالي، حيث تتميز بتصميم فريد وأداء قوي.
بالرغم من أن روسيا تشتهر بالفودكا والكافيار والحرب الباردة، إلا أن هناك شيئًا مهمًا آخر جاء من هناك: سيارة السوبر Marussia B1. نعم، هذه السيارة الفائقة التي صنعت في روسيا حاولت التنافس مع سيارات الأداء العالي باعتبارها سيارة بمحرك وسطي تم بناؤها بمساعدة Cosworth Engineering. يجب أن نلاحظ أيضًا أن شركة تصنيع السيارات استفادت من تجربة الفورمولا 1 حيث كانت شريكًا في فريق Marussia-Virgin F1 مع ريتشارد برانسون.
صممت Marussia B1 حول هيكل ألمنيوم وغطته بكمية أكبر من الألياف الكربونية مقارنة بمعظم السيارات الفائقة من تلك الفترة. اتبعت شركة السيارات فكرة كولن تشابمان لجعل السيارة خفيفة بدلاً من أن تكون قوية. ولكنها لم تترك جانب الديناميات الهوائية. نظرًا لأنها كانت سيارة بمحرك وسطي، كان لديها منطقة أمامية نحيفة مع أضواء أمامية مثلثة وزجاج أمامي مائل ومنحني. اثنان من مداخل الهواء الأمامية باردة للفرامل وساعدت في زيادة الضغط الجانبي. زوج من الفتحات خلف العجلات الأمامية أطلقت الهواء المحتجز في حجرة العجلة. وراء أبواب نوع المقص، قامت الشركة بتصميم مداخل الهواء لتبريد المحرك التوربيني المزدوج.
في الداخل، قامت الشركة بتركيب داخلية مغلفة بالجلد مع خياطة يدوية. لم يكن هناك قرصًا رقميًا واحدًا في الكابينة. اعتمدت Marussia على لوحة عدادات رقمية واثنين من شاشات اللمس الإضافية: واحدة على الشكل الرئيسي والأخرى على جانب الراكب. زوج من المقاعد الرفيعة والمحشوة بشكل جيد قدمت الدعم الجانبي اللازم أثناء الركوب بسرعة عالية في المنعطفات.
على الرغم من أنها لم تكن سيارة مقنعة تمامًا، إلا أنها كانت تحمل نفس نسبة الطاقة إلى الوزن مثل فيراري إيطاليا. بنت الشركة سيارة Marussia B1 بثلاث إصدارات محرك لأسواق معينة. للأسف، تم حل الشركة في عام 2014 عندما غادر معظم موظفيها الـ 300 شخص وانضموا إلى مشروع حكومي لإنتاج سيارة فاخرة.
من حيث المواصفات الفنية، كانت محركاتها تحمل عنوان 2.8 لتر توربو بقوة 360 حصانًا. كان لديها محرك V6 توربو مع إزاحة 2800 سم³ ونظام حقن البنزين المباشر. توفر السيارة أداءً قويًا مع قدرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في زمن قصير. كما كانت تعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ونظام دفع خلفي.
أبعادها كانت مثيرة أيضًا، حيث كانت الطول 182.5 إنش (4636 ملم)، والعرض 78.7 إنش (1999 ملم)، والارتفاع 43.3 إنش (1100 ملم). كانت السيارة خفيفة بوزن 2425 رطل (1100 كجم)، مما ساهم في أدائها الديناميكي الممتاز.
فيما يتعلق بالأداء على الطريق، كانت السيارة مزودة بفرامل مهواة للقرصين الأمامي والخلفي، وحجم الإطارات كان 245/35 R20 للأمام و285/35 R20 للخلف. وكانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 155 ميلا في الساعة (249 كم/س).
يجب أن نشير إلى أن معلومات كثيرة تفصل هذا الموديل، وهو يمثل محاولة فريدة وجريئة لروسيا في مجال صناعة السيارات الفاخرة والرياضية. رغم انحسار الشركة، فإن تصميمها الجمالي وأداؤها القوي يجعلان Marussia B1 جزءًا من تاريخ السيارات الرياضية.