من خلال فترة إنتاجها من عام 1988 إلى عام 1992، قدمت LANCIA Thema تجربة فاخرة ومتقدمة في عالم السيارات. تم بناء هذا الموديل على نفس منصة Alfa Romeo 164 و Saab 9000، مما جعلها السيارة الأكثر رفاهية في تشكيلة LANCIA في تلك الفترة. في نهاية الثمانينيات، كانت LANCIA على حافة التحول، وقدمت Thema كممثل فاخر في عام 1984، لتحل محل الفاشلة Lancia Gamma.
أطلقت النسخة المحدثة من Thema بمجموعة جديدة من المصابيح الأمامية الضيقة وشبكة أمامية بمظهر حاد. كانت المؤشرات الضوئية الخلفية الموجودة فوق الصدام صعبة الرؤية في الليل، ولكنها كانت قانونية. النسخة العليا، المسماة 8.32، كانت تتميز بجناح قابل للسحب يتم تنشيطه عبر زر داخل الكابينة.
توفر Thema، حسب مستوى التجهيز، داخلية بسيطة أو فاخرة. من القماش العادي إلى الجلد الفاخر، كانت LANCIA قادرة على تقديم أي نوع من التنجيد. في حين كانت الطرازات الأساسية تتميز بتقليمات بلاستيكية سوداء، كانت الطرازات العليا تتميز بتقليم خشبي على لوحة القيادة ولوحات الأبواب.
قدمت LANCIA Thema مجموعة واسعة من المحركات، بدءًا من عام 1988، حيث قامت بتثبيت محركات ذات أسطوانتين مزدوجة بأربع صمامات لكل اسطوانة. كانت هناك بعض الإصدارات الخاصة، مثل النسخة التيربو ذات الدفع الرباعي والنموذج الأعلى 8.32، الذي استخدم محرك Ferrari 308 GTB وكان قادرًا على مواكبة معظم السيارات الرياضية الفاخرة في ذلك الوقت.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، فإن المحرك بسعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، يولد قوة 116 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 120 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة. تعتمد نظام الوقود على حقن متعدد النقاط، ويعمل بالبنزين.
تأتي Thema بأبعاد متوسطة، حيث يبلغ طولها 180.7 بوصة، وعرضها 68.9 بوصة، وارتفاعها 56.3 بوصة. توفر السيارة مساحة كبيرة في الجزء الخلفي لما يصل إلى ثلاثة ركاب، ولكن النفق الوسطي العالي يكون قليلاً مزعجًا للراكب الوسطى.
مع العديد من الخيارات لتنجيد الداخلية ومحركات متنوعة، كانت LANCIA Thema تقدم تجربة فريدة لعشاق السيارات في تلك الفترة. كانت محاولة ناجحة للمحافظة على التراث الفاخر للعلامة التجارية الإيطالية وتقديم مزيج من الأداء والفخامة.