ISUZU Rodeo Crew Cab 2002-2011 كانت إحدى الشاحنات التي أدخلتها شركة Isuzu إلى السوق، وقد قدمتها للقارة الأوروبية أيضًا. كانت متاحة بثلاث خيارات للكابينة، مع Crew-cab كأعلى إصدار. في نفس الوقت الذي كانت فيه Isuzu تبيع Opel Frontera ذات الخمس أبواب وبشكل معتمد تحت اسم Isuzu Rodeo في الولايات المتحدة، كان نفس الاسم يُستخدم لبيع D-Max pick-up. كانت هذه السيارة نتاج تعاون بين Isuzu وشركة GM. في الأساس، تم استخدام هيكل الإطار أيضًا من قبل GM لشاحنة Chevrolet Colorado، ولكن Isuzu اتبعت نهجًا مختلفًا لإصدارات الدول الأخرى. تم التصنيع في تايلاند، وفي وقت لاحق في تركيا، في مصنعهم المشترك في بورصة مع الشركة التركية AIOS.
بشكل مختلف عن الشاحنات ذات الكابينة المزدوجة الأخرى، سُميت Isuzu بهذا الاسم لنسختها ذات الأبواب الأربعة. قدمت نفس تصميم لوحة القيادة مع كومة وسطية عالية حيث تم تثبيت مشغل CD ما بعد البيع، اعتمادًا على مستوى التجهيز، وكانت الأزرار القوية والتصميم الصناعي مناسبة للمركبة العاملة القادرة على التعامل مع ظروف الطرق الوعرة.
حتى إذا كان هناك محرك واحد تحت الغطاء، وهو محرك توربو ديزل بسعة 2.5 لتر، كانت هناك هياكل هيكلية مختلفة متاحة، وكانت واحدة منها تأتي بكابينة واحدة مع سرير تحميل أطول. كانت لديها بابين و، على عكس الكابينة المزدوجة، كانت تحتوي على مقعدين. كانت الكابينة ذات الأبواب الأربعة مخصصة كسيارة عمل، مع راحة محدودة لركاب المقعد الخلفي، ولكنها كانت قادرة على حمل أكثر من طن واحد من البضائع. قامت Isuzu بتحديثها باستمرار لتتناسب مع تنظيمات الانبعاثات الأوروبية. استخدمت شركة السيارات اليابانية اسم Rodeo لسلسلة D-Max فقط في أسواق محددة.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت إحدى الإصدارات الرئيسية هي 3.2i V6 4AT AWD (208 حصان). كان يتميز بأربعة أسطوانات وسعة 3165 سم مكعب وقوة 153 كيلوواط عند 5400 دورة في الدقيقة (208 حصان عند 5400 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 214 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة (290 نيوتن-متر عند 3000 دورة في الدقيقة). كانت تعتمد على نظام الحقن المباشر وكان يعمل بالبنزين. كان لديه ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات ونظام دفع رباعي. كانت الفرامل مجهزة بقرصين للأمام وقرصين للخلف، وحجم الإطار كان 235/75 R15.
أبعاد السيارة كانت كالتالي: الطول 200 إنش (5080 مم)، العرض 70.8 إنش (1798 مم)، والارتفاع 68.3 إنش (1735 مم). كانت لديها مسار أمامي/خلفي بقياس 59.8/60 إنش (1519/1524 مم)، وقاعدة العجلات كانت 120 إنش (3048 مم). كانت السيارة قادرة على حمل أكثر من طن واحد من البضائع، وكان وزنها الفارغ 4265 رطل (1935 كجم).
فيما يتعلق بالأداء، كانت سرعتها القصوى 115 ميلاً في الساعة (185 كم/س). كما كان لديها استهلاك وقود في المدينة يبلغ 16 ميلاً للغالون الأمريكي (14.7 لتر/100 كم). كما كان لديها ارتفاع تصريف أرضي يبلغ 8 إنش (203 مم).
معلومات كثيرة وشاملة تمثل هذا الموديل كخيار قوي للأفراد الذين يحتاجون إلى شاحنة قوية وقادرة على التعامل مع مجموعة متنوعة من الظروف، سواء في العمل أو خلال التجول على الطرق الوعرة.