تقدم ISUZU D-Max Double Cab 2012-2015 تجربة فريدة في عالم الشاحنات الخفيفة، حيث قدمت الشركة اليابانية جيلًا ثانيًا من سلسلة D-Max في عام 2012. يعتبر هذا الجيل تطورًا هامًا في مختلف الجوانب مقارنة بالجيل السابق، مع الحفاظ على الهيكل الصلب المعتمد وكفاءة الوقود الممتازة التي قنعت العملاء على مدى عقد من الزمن.
مشتركًا في الهيكل مع Chevrolet Colorado، اختلفت ISUZU D-Max Double Cab 2012-2015 في كل شيء آخر. حاولت السيارة أن تظهر بمظهر أقل صلابة من السابق، على الرغم من أنها لم تفقد من صلابتها. كانت المصابيح الأمامية ذات الزوايا المائلة تضيف لمسة عصرية، في حين أن الشبكة الأمامية كانت مائلة قليلاً إلى الوراء، سوداء للنماذج ذات المستوى الأساسي ومطلية بالكروم للنماذج ذات الخيارات الكاملة. طرحت ISUZU D-Max بعدة إصدارات هيكلية، بما في ذلك الهيكل ذو الكابينة المزدوجة، وكلها تتميز بزجاج السيارة الأمامي المائل وسقف رياضي، بالإضافة إلى قضبان السقف والخطوات الجانبية اعتمادًا على مستوى التجهيز.
وفيما يتعلق بالداخل، كانت البلاستيك الصلب على لوحة القيادة هو العيب الرئيسي، ولكن التصميم كان أنيقًا وعمليًا. كان هناك تخزينين أمام الراكب، واحد أعلى الكومة المركزية والرابع في وسط مسند الذراع. زينت ISUZU الألوان الداكنة في الداخل ببعض الزخارف اللامعة على كومة الوسائط ولوحات الأبواب. قدمت الشركة مساحة داخلية جيدة لما يصل إلى خمسة ركاب، ولمستوى التجهيز الأعلى، قدمت خيارًا لتنجيد المقاعد بجلد عالي الجودة.
تحت غطاء المحرك، زودت ISUZU السيارة بخيارين من المحركات: محرك سعة 2.5 لتر ومحرك سعة 3.0 لتر، كلاهما توربو ديزل. وقد قامت بربطهم بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. نظام الدفع الرباعي استخدمت صندوق تحويل مع تروس عالية ومنخفضة.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يحمل الطراز 2.5 5MT 4×4 (136 حصان) محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 2499 سم مكعب. يولد الطاقة بمعدل 100 كيلو واط عند 3600 دورة في الدقيقة أو 136 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة أو 134 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على التوربو المشحون بالسكك الحديدية الشائعة، ويعتمد على الديزل كوقود.
تأتي ISUZU D-Max Double Cab بأبعاد تبلغ طولها 208.5 إنش (5296 ملم)، وعرضها 74 إنش (1880 ملم)، وارتفاعها 70.3 إنش (1786 ملم). يتميز الهيكل بمسار أمامي وخلفي بعرض 61.8 إنش (1570 ملم) لكل منهما، وبقاعدة عجلات تبلغ 121.9 إنش (3096 ملم). توفر السيارة مساحة للركاب بشكل جيد لتصل إلى خمسة ركاب، مع خيار لتنجيد المقاعد بجلد فاخر لمستوى التجهيز الأعلى.
من ناحية الأداء، يمتاز الطراز 2.5 5MT 4×4 بسرعة قصوى تبلغ 106 ميلا في الساعة (171 كم في الساعة)، ويتميز بنظام دفع رباعي فعّال يستخدم صندوق تحويل مع تروس عالية ومنخفضة. تعتمد الفرامل الأمامية على أقراص مهواة، في حين تعتمد الفرامل الخلفية على أسطوانات. يأتي الطراز بحجم إطارات 245/70 R16، وارتفاع تصريف الأرض يصل إلى 8.9 إنش (226 ملم).
فيما يتعلق بالوزن، يبلغ وزن ISUZU D-Max Double Cab (النموذج غير المحمل) 4539 رطل (2059 كجم). توفر السيارة حجمًا للشحن، ولكن للأسف، لم يتم تقديم معلومات دقيقة حول حجم الشحن أو الوزن المحمل.
تتمتع ISUZU D-Max Double Cab بكفاءة وقود ممتازة، حيث يبلغ استهلاكها المشترك حوالي 29 ميلا في الغالون الأمريكي (8.1 لتر/100 كم). يتنوع أداؤها في الطرق، حيث تصل إلى 24 ميلا في الغالون الأمريكي (9.8 لتر/100 كم) في الطرق الحضرية وتصل إلى 70.3 إنش (1786 ملم) على الطرق السريعة.
وفيما يتعلق بالبيئة، يصدر الطراز 213 جرام/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2). يعتبر ISUZU D-Max Double Cab 2012-2015 خيارًا جيدًا للذين يبحثون عن شاحنة قوية وفعّالة في استهلاك الوقود، مع توفير تجربة قيادة مريحة ومتينة في الظروف الأكثر تحديًا.