سيارة Hyundai i10 الجيل الثاني، التي تمثل في فئة الهاتشباك الفاخرة الصغيرة، قد ابتكرت في عام 2013 عندما أُطلقت في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات. تجسد هذه السيارة الأنيقة فلسفة التصميم الكورية، حيث استفادت من منصة Kia Picanto لتقديم تجربة قيادة رائعة وتصميم مميز.
تأتي السيارة بشكل هاتشباك صغير الحجم وتنتمي إلى فئة Mini، وتمتاز بإنتاجها في السنوات 2014، 2015، و2016. العنوان الفاخر “Hyundai i10” يعكس جودة السيارة وتميزها في السوق. وفيما يلي نظرة شاملة على تفاصيل هذا الطراز المميز.
بدأت القصة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2013، حيث كشفت Hyundai عن الجيل الثاني من i10. استمرت السيارة في اتباع نفس النهج الناجح الذي اعتمدته الجيل السابق، حيث تم بناؤها على منصة Kia Picanto. في الواقع، قامت شركة السيارات الكورية باستخدام Picanto كسيارة اختبار في الهند لاختبار مكونات مختلفة للسيارة الجديدة بعيدًا عن أعين الجواسيس السيارات. وكانت النتيجة تفوقاً على التوقعات، حيث استطاعت السيارة الصغيرة أن تتسع لخمسة بالغين داخل مقصورتها.
صمم توماس بيركل مظهر السيارة، كما فعل في الجيل السابق من i10. ولكن هذه المرة، جرب أكثر وخلق أضواء أمامية تشبه الفهود. وبينهم، قامت الشركة بتثبيت مدخل هواء نحيف وترك بعض المساحة في الصدام السفلي لمصد أكبر يساعد في تبريد المحرك. وكان خط السقف المحني يتم قطعه بشكل مفاجئ في الجزء الخلفي بواسطة الباب الخلفي المائل إلى الأمام، الذي يتميز بزجاج العرض الخلفي وجناح صغير على السقف. وكانت مصابيح الفرامل تبرز في منطقة الباب الخلفي، تبرز من الألواح الخلفية.
في الداخل، قامت الشركة بتثبيت مقاعد عالية مثبتة في الأمام ومقعدين قابلين للطي بنسبة 60/40 في الخلف. على الرغم من استخدام مواد البلاستيك الصلبة للوحة القيادة وبطاقات الأبواب، إلا أن المظهر العام كان أفضل من سيارات الفئة الأخرى. ومع ذلك، كانت الصندوق الخلفي كافيًا فقط لحمل حقيبة ملفات وشطيرة، على الرغم من أنه يمكن توسيعه عند خفض مسند المقعد. ولكن على عكس معظم السيارات في تلك الفئة، قدمت i10 خيارات غير عادية مثل عجلة القيادة المدفأة.
تم توفير السيارة بنوعين من ناقلات الحركة، يدوية أو أوتوماتيكية، واختيار بين محركين بسعة 1.0 أو 1.2 لتر. المحرك ذو المواصفات 1.0 لتر وناقل الحركة اليدوي يولد قوة تبلغ 66 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 70 رطل-قدم. كما يتميز بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، وهو يعمل بالبنزين. تتيح للسيارة الانطلاق بسرعة تصل إلى 96 ميلاً في الساعة (154 كيلومترًا في الساعة)، وهي مدعومة بنظام دفع أمامي.
الأداء الديناميكي للسيارة يظهر بوجود قاعدة العجلات البالغة 93.9 بوصة (2385 ملم)، مع تتبع أمامي/خلفي يبلغ 57.8/58.3 بوصة (1468/1481 ملم). يتميز نظام الفرامل بقرصين مهويين في الأمام وقرصين في الخلف، بينما يتميز الإطار بحجم 175/65 R14.
أبعاد السيارة تعكس مقاساتها الكومباكت، حيث يبلغ طولها 144.3 بوصة (3665 ملم)، وعرضها 65.4 بوصة (1661 ملم)، وارتفاعها 59.1 بوصة (1501 ملم). توفر السيارة حجم صندوق الأمتعة البالغ 8.9 قدم مكعب (252 لتر)، وتزن 2057 رطلاً (933 كجم) عندما تكون خالية من الحمولة.
ما يجعل Hyundai i10 لافتة هو استهلاكها الفعّال للوقود، حيث تحقق 50 ميلاً في الغالون (4.7 لتر/100 كم) في الاستخدام المشترك، و39.2 ميلاً في الغالون (6 لتر/100 كم) في المدينة، و59.1 ميلاً في الغالون (4.7 لتر/100 كم) على الطرق السريعة. يعتبر الارتفاع عن الأرض 5.9 بوصة (150 ملم)، مما يجعلها مناسبة لمختلف الظروف الطرقية.
تأتي i10 بتصميم هوائي يسهم في تحسين الديناميات بقيمة Cd تبلغ 0.31، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. يصل الحد الأقصى للوزن الإجمالي للسيارة إلى 3131 رطلاً (1420 كجم)، وتصدر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 108 غرام/كيلومتر.
يتميز المحرك بسعة 43.2 لتر، وهو يعتبر خيارًا رائعًا للمستهلكين الباحثين عن سيارة صغيرة الحجم تتميز بأداء فعّال وتصميم جذاب. تظل Hyundai i10 مستمرة في الإنتاج منذ عام 2008 وحتى الوقت الحالي في عام 2024، مما يؤكد على نجاحها وقبولها في سوق السيارات العالمي.