في عام 1969، قدمت شركة هوندا سيارتها الأولى إلى الولايات المتحدة، وهي HONDA N600، وهي سيارة ذات هيكل خلفي من فئة الهاتشباك وتنتمي إلى فئة السيارات الصغيرة. كانت هذه الفترة هي بداية رسمية لتواجد هوندا في سوق السيارات الأمريكي. الإنتاج استمر لمدة أربع سنوات، من عام 1969 إلى عام 1972، وخلال هذه الفترة، حققت HONDA N600 نجاحًا كبيرًا، وذلك بفضل كفاءتها العالية في استهلاك الوقود.
صُممت السيارة بشكل رئيسي للسوق الياباني تحت اسم N350، وفي عام 1969، قررت هوندا تسويق نسخة معدلة منها في الولايات المتحدة باسم N600. ومع أن محاولتها لتسويق N600 في السوق اليابانية لم تكن ناجحة بسبب تجاوز محركها لحدود فئة السيارات الكي، إلا أنها نجحت بشكل لافت في الولايات المتحدة.
تنافست N600 في المملكة المتحدة مع سيارة ميني من تصميم Alec Issigonis، ورغم العديد من الصفات الإيجابية التي تتمتع بها N600، إلا أنها كانت تحمل بعض العيوب، مثل محركها الهوائي بنوع الدراجة النارية الذي كان يرتفع بشكل مفرط لاستخدام الشخص العادي.
مظهرها الخارجي كان مشابهًا للغاية لنموذج N350، حيث كانت تتميز بالمصابيح الأمامية المستديرة والغطاء الأمامي القصير والعجلات الصغيرة. الزجاج الأمامي الذي كان مائلاً قليلاً جعل السيارة تبدو أصغر مما هي عليه فعليًا. في الخلف، قامت الشركة بتثبيت مجموعة من الأضواء فوق الصدام المطلي بالكروم ومجموعة إضافية في الجزء السفلي من عمود C. يجب أن يتم فهم أن N600، مثل N350، كانت تحتوي على غطاء صندوق الأمتعة المنفصل الذي لا يفتح مع الزجاج الخلفي.
في الداخل، زعمت الشركة أن هناك مساحة لأربعة بالغين، ولكن المصممين قاموا بحساباتهم وفقًا للمعايير اليابانية، وكان للسائق الأطول صعوبة في التمديد داخل المركبة.
تحت الغطاء الأمامي، يكمن محرك رباعي الأسطوانات بتبريد الهواء الذي يولد قوة مثيرة للإعجاب بالنسبة لسعته الكبيرة. كان مرتبطًا بصندوق تروس يدوي بأربع سرعات. مثل N360، قدمت N600 تعليقًا مستقلًا في جميع الزوايا.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يبلغ إزاحة المحرك 599 سم مكعب، ويأتي بأسطوانتين في صف وقوة تبلغ 34 كيلوواط عند 7000 دورة في الدقيقة (46 حصان)، وعزم دوران يبلغ 40 رطل-قدم عند 5000 دورة في الدقيقة (54 نيوتن-متر عند 5000 دورة في الدقيقة). يعتمد النظام الوقودي على الكربوراتور ويعمل بالبنزين.
تمتلك السيارة القدرة على الانطلاق بسرعة تصل إلى 80 ميلا في الساعة (129 كيلومتر في الساعة)، وتعمل بنظام الدفع الأمامي مع ناقل حركة يدوي بأربع سرعات.
أبعاد السيارة تتسم بالصغر، حيث يبلغ طولها 122 بوصة (3099 مم)، وعرضها 52 بوصة (1321 مم)، وارتفاعها 52.2 بوصة (1326 مم). تمتلك عجلاتها الأمامية والخلفية مسارًا قدره 45.2 و 43.7 بوصة على التوالي (1,148 / 1,110 مم)، والمسافة بين محاورها الأمامي والخلفي تبلغ 78.7 بوصة (1999 مم).
رغم مميزاتها، إلا أنها كانت تفتقر إلى بعض المواصفات مثل حجم الإطارات وحجم الصندوق الخلفي، ولكن كانت تزن 1213 رطل (550 كجم) بدون حمولة.
فيما يتعلق بمستوى استهلاك الوقود، فإن المعلومات غير متوفرة، ولكن السيارة تعتبر خيارًا ممتازًا للراغبين في الحصول على سيارة اقتصادية وسهلة الصيانة.