الجيل الثامن من سيارة هوندا سيفيك سيدان، التي تم إطلاقها وتسويقها على مستوى العالم في الفترة من عام 2006 إلى عام 2008، يمثل نقلة نوعية في عالم صناعة السيارات. على الرغم من أنها حملت نفس الاسم الذي ظهر على هاتشباك سيفيك، إلا أنها اختلفت كثيرًا في العديد من الجوانب. عادةً ما يقوم مصنعو السيارات عند بناء هاتشباك ويرغبون في إنتاج نسخة سيدان أو واجون، ببساطة بقص الجزء الخلفي أو إضافة بعض لوحات الجسم. ولكن هوندا قامت بتقديم شيء مختلف تمامًا.
تم بناء السيدان في تركيا مع محرك البنزين، وفي اليابان مع محرك هجين، ولم يكن لديها نسخة ديزل. وما يميز هذا الموديل هو أنه لا يشبه الهاتشباك تمامًا، حيث كانت لديه مصابيح أمامية وخلفية أكبر، وكانت خاصة بالنسبة لهذا الطراز. من الداخل، تميزت المقاعد بتصميم خاص، حيث تم تثبيت خزان الوقود تحت المقاعد الخلفية لتوفير مساحة لوضع السائق في وضع قيادة أقل ارتفاعًا. وكانت لوحة العدادات مبتكرة، حيث كانت مقسمة إلى جزئين، حيث كانت على الجزء العلوي سرعة السيارة، وفي الجزء السفلي معلومات غير أساسية للقيادة مثل عداد الرحلة أو مؤشرات الفحص.
تحت غطاء المحرك، وجدنا محرك بسعة 1.8 لتر كان مشتركًا مع الهاتشباك، وكان يتصل بنفس ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. وكانت هناك خيارات لناقل حركة أوتوماتيكي. وأكبر الفروق في قسم المحرك كانت إضافة وحدة هجينة كانت متصلة بناقل حركة متغيرة مستمرة (CVT)، وهو ما لم يكن متاحًا للهاتشباك.
فيما يتعلق بالتعليقات، كانت لدى Civic Sedan 2006 نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع، حيث كان هناك نظام McPherson في الأمام ونظام متعدد الروابط في الخلف، بخلاف نظام شريط اللحام للهاتشباك. كمكافأة إضافية، في اليابان، كانت هناك نسخة Type R سيدان متاحة، بمحرك طبيعي مكون من 2.0 لتر يصل في بعض الطرازات الخاصة إلى 220 حصانًا.
أما بالنسبة لمواصفات المحرك، كان لدينا محرك بعنوان 1.6 لتر 5AT (125 حصان)، حيث كان لديه 4 أسطوانات وسعة 1589 سم³. وقوته كانت 92 كيلووات عند 6500 دورة في الدقيقة (125 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة، 123 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة). وكان عزم الدوران 112 رطل-قدم عند 4200 دورة في الدقيقة (152 نيوتن-متر عند 4200 دورة في الدقيقة). وكان يعتمد على نظام حقن الوقود الإلكتروني، ووقوده كان البنزين.
أبعاد السيارة كانت كالتالي: الطول 178.7 إنش (4539 مم)، العرض 68.9 إنش (1750 مم)، الارتفاع 56.5 إنش (1435 مم)، وقاعدة العجلات 106.4 إنش (2703 مم). كان حجم الشحن 13.6 قدم مكعب (385 لتر)، ووزنها الفارغ كان 2588.7 رطل (1174 كجم).
فيما يتعلق بالأداء واستهلاك الوقود، كانت سرعتها القصوى 119.3 ميلا في الساعة (192 كم/س)، وكان نظام الدفع أمامي. كانت تأتي بناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات. كما كانت مزودة بفرامل مهواة أمامية وفرامل قرصية خلفية، مع حجم إطارات 195/65R15.
وفيما يتعلق بمواصفات الأداء واستهلاك الوقود، كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 10.3 ثانية. وكان استهلاك الوقود المدمج 35.1 ميلا في الغالون الأمريكي (6.7 لتر/100 كم). وكانت قيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 159 جرام/كم.
وتشير المعلومات المتاحة إلى أن هذا الطراز من سيارة هوندا سيفيك سيدان يمتلك تصميمًا فريدًا وأداءًا فائق الجودة، مما جعله يحتفظ بمكانته كواحدة من الخيارات المحبوبة في عالم السيارات المدمجة.