تتمتع سيارة HONDA Civic 5 Doors في الفترة من عام 2005 إلى عام 2008 بمواصفات فريدة وتصميم جذاب يجعلها تبرز بين سيارات الفئة المدمجة، حيث تتبنى هيكل هاتشباك مع تصنيفها في فئة السيارات الصغيرة. تأسست هذه الفئة في تلك الفترة كتجسيد للابتكار والأداء الذي يجمع بين الأسلوب الرياضي والوظائف اليومية المريحة.
بدايةً من الخارج، يُعتبر الشكل الخارجي لسيارة هوندا سيفيك من عام 2005 إلى عام 2008 أحد أبرز مميزاتها. حيث تمتاز بمقدمة حادة تحمل شبك أمامي يتلألأ ويُغطى بالبلاستيك الشفاف، إضافة إلى المصابيح الأمامية الزاوية والغطاء القصير للمحرك، مما يخلق وجودًا صادمًا. الأعمدة الأمامية المائلة متبوعة بفتحة زجاجية مستديرة تشبه الفقاعة في الجزء العلوي. في الجزء الخلفي، تم تضمين زجاج الرياح الخلفي المقسم أفقيًا في الباب الخلفي، مكملًا للشكل العام. ولا يمكن تجاهل التفاصيل الجانبية مع فتحات هواء مثلثة في الجزء الأمامي يتكرر تصميمها في الجزء الخلفي، بالإضافة إلى نصائح العادم الجانبية.
أما فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، تركز هوندا في سيفيك 5 أبواب 2005-2008 على تجربة القيادة من خلال توجيه مركزي مائل نحو السائق. تم تثبيت لوحة العدادات على مستويين، مع سرعة السيارة في الأعلى وعداد اللفات وبقية العدادات في مجموعة عادية خلف عجلة القيادة. ورغم أن موقف الجلوس العالي لم يحظى بإعجاب محبي هوندا التقليديين، إلا أنه كان محبوبًا من قبل المشترين لأول مرة. في الخلف، كان هناك مساحة كافية لثلاثة ركاب، وكان يُسمح برفع أو خفض مقعد العربة بفضل نظام المقاعد السحري. ويمكن طي ظهر المقعد بنسبة 60:40.
وعلى الرغم من أن الجيل الثامن من سيفيك تعرض لانتقادات من قبل مجتمع هوندا بسبب استخدامه لتعليقات أمامية من نوع McPherson وذراعين خلفية معلقين. إذ كانت معظم الأجيال السابقة تتميز بتعليق أمامي من نوع double-wishbone وتعليق متعدد الروابط في الخلف. ولكن تم اتخاذ هذا التضحية من قبل هوندا لتوفير مساحة أكبر في الصندوق الخلفي. وتم تقديم السيارة بخيارين من محركات البنزين ومحرك ديزل واحد. وكانت الناقلة القياسية هي ناقل يدوي بـ 6 سرعات، وتم تقديم نسخة آلية 5 سرعات لوحدة 1.8 لتر.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يأتي محرك 1.4 لتر i-DSI 6AT بقوة 83 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. ويعتمد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1339 سم³، يولد قوة تصل إلى 61 كيلووات عند 5700 دورة في الدقيقة (83 حصانًا عند 5700 دورة في الدقيقة، و82 حصانًا عند 5700 دورة في الدقيقة). تتميز وحدة الطاقة بنظام حقن الوقود متعدد النقاط وتعتمد على البنزين كوقود. يصل العزم الأقصى إلى 88 رطل-قدم عند 2800 دورة في الدقيقة (119 نيوتن-متر عند 2800 دورة في الدقيقة).
أما فيما يتعلق بالأداء، يبلغ السرعة القصوى للسيارة 106 ميلا في الساعة (171 كيلومتر في الساعة)، وتعتمد نظام الدفع على العجلات الأمامية. يأتي الناقل بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، وتكون الفرامل مهواة في الجهة الأمامية وقرصية في الجهة الخلفية. تأتي الإطارات بحجم 205/55 R16، مما يضمن أداءً متميزًا على الطرق المختلفة.
من ناحية الأبعاد، يبلغ طول السيارة 167.3 إنش (4249 ملم)، والعرض 69.3 إنش (1760 ملم)، والارتفاع 57.5 إنش (1461 ملم). تتميز بمسافة عجلات أمامية/خلفية تبلغ 59.1/59.4 إنش (1501/1509 ملم) وقاعدة العجلات تصل إلى 103.9 إنش (2639 ملم). تتسع حجم الشحن لـ 17.1 قدم مكعب (484 لتر)، وتبلغ وزن السيارة الخالية من الحمولة 2513 رطل (1140 كجم).
من ناحية أخرى، توفر السيارة أداءً فعّالًا للوقود، حيث تبلغ الاستهلاكية المدمجة 41.3 ميلا في الغالون الأمريكي (5.7 لتر/100 كيلومتر). كما تتمتع بأداء رياضي مع تسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة خلال 16.1 ثانية. توفر السيارة أيضًا راحة البال للسائق مع ارتفاع التموضع عن الأرض بحوالي 5.9 إنش (150 ملم)، وتحمل الحد الأقصى للوزن الإجمالي 3638 رطل (1650 كجم). فيما يتعلق بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، تُقدر بحوالي 139 جم/كم.
تكمل سيارة Civic 5 Doors 2005-2008 تراث هوندا بأدائها القوي وتصميمها الفريد، وتظل خيارًا مستقرًا للسائقين الذين يقدرون الجمع بين الأداء الديناميكي والراحة في القيادة. إنها تجسد روح الابتكار والتفرد في عالم السيارات، وتظل تحفة فنية تمزج بين الشكل الجمالي والأداء المتميز.