في عام 1981، قدمت هوندا الجيل الثاني من سيارتها Accord للسوق العالمية، حيث قدمتها بصورة سيدان أو هاتشباك ثلاثة أبواب. كانت السيارة ذات شكل مثلث مع ظهر منحدر، وكانت تتراوح الجيل الثاني من Accord بين فئة السيارات الصغيرة والفئة الفرعية للحجم المتوسط، مما أدى في معظم الأحيان إلى التسبب في الارتباك حول فئتها. من ناحية أخرى، كانت نسخة الكوبيه في الغالب هاتشباك رياضي مدمج بذيل منحدر، مما قدم أكثر مما تقدمه سيارة الصغيرة العادية وصورة رياضية. أعطت الأعمدة الرفيعة A و B و C والنوافذ الكبيرة للسائق رؤية جيدة من جميع الجهات. رغم أنها قد لا تكون كانت أمانًا السيارة الأكثر أمانًا على الطريق، إلا أنها كانت خفيفة ورشيقة وفعالة في استهلاك الوقود. كانت المصابيح الأمامية المربعة مع إشارات التحول المثبتة في الزوايا تقدم صورة جيدة للمركبة. لم يكن الهدف من الشركة اليابانية أن تظهر بشكل راقي. كانت سيارة معقولة بذيل منحدر مناسبة للتسوق ونقل الأطفال إلى المدرسة إذا كان هناك أطفال.
في الداخل، قامت هوندا باستحداث نظام الملاحة الداخلي كخيار، والذي لم يكن نظامًا للملاحة الفضائية، ولكنه كان مستندًا إلى خريطة مسجلة، ونظام انعطاف معتمد على القليلا أفضل من الخريطة العادية الموجودة في حضن الراكب. قامت الشركة بتثبيت مقاعد فيلور عالية الجودة ومقعد خلفي قابل للطي لتوسيع مساحة الجذع.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، جاءت بعنوان “1.6 لتر 3AT (80 حصان)”، حيث كانت تتمتع بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1602 سم3، بقوة 59 كيلووات عند 5000 دورة في الدقيقة (80 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة) وعزم دوران 94 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة (127 نيوتن-متر عند 3500 دورة في الدقيقة). كانت تعتمد على نظام الوقود بالكربوراتور وكانت تعمل بالبنزين. كانت السيارة تعتمد على الدفع الأمامي، وكانت مجهزة بصندوق تروس أوتوماتيكي 3 سرعات.
أبعاد السيارة كانت طولها 165.7 إنش (4209 ملم)، عرضها 65 إنش (1651 ملم)، ارتفاعها 52.6 إنش (1336 ملم)، وقاعدة العجلات 96.5 إنش (2451 ملم). كما كان لديها حجم جذع 8.5 قدم مكعب (241 لتر)، ووزن فارغ 2105 رطل (955 كجم). كانت تعتمد على قرصين للفرامل الأمامية والخلفية. كانت مجهزة بإطارات بحجم 165SR13.
من الناحية الأدائية، كانت السيارة قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 101 ميلا في الساعة (163 كم/س)، وكانت قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 15.6 ثانية. كما كان لديها استهلاك وقود ممتاز على الطرق السريعة بنسبة 27.7 ميلا في الجالون الأمريكي (8.5 لتر/100 كم)، وفي المدينة كانت تصل إلى 22.6 ميلا في الجالون الأمريكي (10.4 لتر/100 كم). كانت تعتمد على ارتفاع التحليق (Cd) بنسبة 0.4.
مع مجموعة متنوعة من المواصفات والميزات، كانت هذه الهوندا Accord 3 Doors موديل 1981-1985 تقديمًا فعّالًا للسوق في ذلك الوقت، وقد كانت تمثل توازنًا مثاليًا بين الحجم والأداء، مما جعلها خيارًا شائعًا للعديد من المستهلكين.