صممت HOLDEN HJ 1974-1976 لتكون خلفًا لسلسلة HQ، مع إعادة تصميم للواجهة الأمامية وبعض التحسينات الفاخرة هنا وهناك. أطلقت الفرع الأسترالي لشركة جنرال موتورز HJ في عام 1974، وأشارت الشركة عند إطلاقها إلى أن هذه السيارة كان ينتظرها الأستراليون بفارغ الصبر، ولكن سرعان ما تبين أن الواقع كان مختلفًا تمامًا. رغم أن السيارة كانت ذات سعر مرتفع وبدت فاخرة، إلا أنها في الواقع كانت نفس السلسلة HQ التي انتقدت بسبب جودتها المنخفضة.
من الأمام، كان التصميم الرباعي مع المصابيح الدائرية والشبكة الكبيرة ذات الشرائح الأفقية يحسن من مظهر السيارة مقارنة بسابقتها، السلسلة HQ. وكانت هذه الفارق الرئيسي في التصميم الخارجي بين السيارتين. وكخيار إضافي، كانت هناك سقف مغطى بالفينيل متاحة بتكلفة إضافية. ولتحسين رؤية الخلفية أثناء estacionar في الأماكن الضيقة في سيدني، اختارت هولدن نفس غطاء الصندوق المائل، على الرغم من أن بعض شركات السيارات الأخرى قد قامت بتغيير نهجها بالفعل.
فيما يتعلق بالداخل، قدمت HJ مساحة كافية لخمسة ركاب، على الرغم من وجود نفق مركزي مرتفع. وفي المقارنة، كانت مستوى الانتهاء الأساسي يتضمن فقط عجلة قيادة ومقاعد عادية. وكانت تكلفة الهواء المكيف، ونظام الصوت، والمقاعد المخملية متاحة بتكلفة إضافية.
تحت غطاء المحرك، قدمت HJ أربع خيارات محرك، تتراوح بين سعة 2.8 لتر و5.0 لتر. بالنسبة لإصدارات المحرك سداسي الاسطوانات، كان يتم تزويدها بناقل يدوي بثلاث سرعات كخيار قياسي، في حين كانت الإصدارات V8 مقترنة بناقل يدوي بأربع سرعات. وكان هناك ناقل تلقائي بثلاث سرعات متاحًا كخيار.
توفر المحركات عنوانًا للمستخدمين، حيث يتمثل المحرك الرئيسي في 2.8 لتر، سداسي الاسطوانات، بسعة 2835 سم مكعب، ونظام وقود بالكاربيتور، ويعمل بالبنزين. ورغم أن بعض المعلومات غير متوفرة حاليًا، يظل HJ موديلًا مميزًا في تاريخ HOLDEN للسيارات، مما يوفر خيارات متعددة للمستخدمين فيما يتعلق بالتصميم والأداء.