معلومات السيارات

HOLDEN FJ 1953-1956: تطور مميز للسيارة الأسترالية

في الفترة بين عامي 1953 و1956، قامت الشركة الأسترالية الفرعية لشركة جنرال موتورز بإطلاق نموذج محدث يعرف باسم HOLDEN FJ، وذلك بعد خمس سنوات من إطلاق نموذج 48-215. يُعتبر FJ ترقية للنموذج السابق، وهو الآف إكس، الذي كان يتبع نظام تسمية رقمية. وفي هذا النموذج الجديد، تم منحه لقب يبدو وكأنه اسم حقيقي، حيث ظهرت عليه حروف. وعلى الرغم من ذلك، لم يكن هذا سيارة جديدة بمعايير اليوم، بل كان يمثل بشكل أكبر عملية تجميل لنموذج 48-215، أو FX كما كان يُعرف.

كانت سيارة HOLDEN FJ تُعتبر فخرًا للأستراليين، حيث قاموا بترويجها بشكل كبير. وكانت السيارة ثنائية اللون FJ الرقم 25,000 هي أحد نماذج HOLDEN الرائعة، وقد أثارت الشركة الكثير من الضجة حولها. كان الأستراليون فخورين بأن يكون لديهم علامة تجارية خاصة بهم على الشوارع. وفي الواقع، كانت هناك فخرًا كبيرًا لدرجة أن ثلث السيارات الجديدة المباعة في أستراليا في عام 1953 كانت تحمل شارة HOLDEN.

من الخارج، كانت السيارة تبدو مشابهة جدًا للنموذج السابق. كان لدى FJ نفس النمط مع الزجاج الأمامي المقسم وشبكة مطلية بالكروم في الأمام. وعلى عكس النموذج السابق، كانت FJ متاحة في ثلاث فئات تجهيز، وهي Business (فئة سيارات الأجرة) وStandard وSpecial.

في الداخل، جلبت النسخة الأساسية من FJ ألوانًا تتناقض مع ألوان الأبواب. بينما قامت HOLDEN بتثبيت مسند ذراع للأبواب وأحزمة للركاب في النسخة الكاملة الخيارات، والتي كانت تعرف بفئة الـ Special. كان ذلك ضروريًا خاصة عند السفر خارج المدن، على الطرق غير المعبدة.

حافظت الشركة على نفس المحرك البنزيني ذي الست أسطوانات وسعة 2.2 لتر مقترنًا بصندوق تروس يدوي ثلاثي السرعات تحت الغطاء. وتستحق FJ أيضًا الاعتراف بدورها في بداية مجال تعديل السيارات بشكل مخصص. حيث قامت ورش السيارات الخاصة بتركيب مكربنين ثنائيين من نوع Stromberg، وخفضت التعليق، مما منح السيارة مظهرًا جذابًا. وعلى عكس نموذج 48-215، تم تجهيز FJ بمصدات تلسكوبية للمحور الخلفي.

وفيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يأتي بعنوان 2.2، مع ست أسطوانات متواجدة في خط واحد، وسعة إزاحة تبلغ 2164 سم مكعب. كما يعمل بنظام كربوراتور للوقود، ويعمل بالبنزين. يبلغ السرعة القصوى للسيارة 20 ميلاً في الساعة (32 كيلومترًا في الساعة)، وتعتمد الدفع على العجلات الخلفية. وتأتي مع صندوق تروس يدوي ثلاثي السرعات، وأنظمة فرامل طبق الأمام والخلف.

على الرغم من ذلك، يبقى العديد من المعلومات غير متوفرة، مثل أبعاد السيارة وحجم الإطارات والوزن الفارغ وقدرة الشحن ومستوى الأداء وقوة المحرك وعدد آخر من التفاصيل. ومع ذلك، يظل HOLDEN FJ نموذجًا فريدًا وذو قيمة في تاريخ صناعة السيارات الأسترالية، حيث ساهمت تفاصيله وميزاته في جعلها سيارة محبوبة وفخر للسائقين في تلك الحقبة الزمنية.