في عام 2004، قدمت شركة هولدن تحديثًا آخر لمجموعة كومودور، مع إطلاق سيارة هولدن كومودور سيدان 2004-2006، المعروفة أيضًا باسم الفئة VZ. كانت هذه النموذج الثالث للتجديد الكامل الذي قدمته الشركة الأسترالية لسلسلة سياراتها السيدان بحجم المتوسط.
تميزت فئة VZ بتصميم أمامي جديد يتضمن واجهة أمامية أكثر تحديدًا ومصابيح أمامية زاوية. وشملت تلك التحسينات تصميمًا جديدًا للمصد الأمامي الذي اعتبر تغييرًا إيجابيًا وزيادة في الطابع الرياضي. وكانت هناك فتحات جانبية وهمية لمصابيح الضباب في حال توفرها. وكما جرت العادة في التحديثات، قدمت الفئة VZ مصابيح خلفية جديدة، ولكن بتصاميم مختلفة تبعاً لمستوى التجهيز.
فيما يتعلق بالداخل، قدمت هولدن مقاعد دلو للمقعد الأمامي ومقعد مسطح في الجزء الخلفي، مصمم لثلاثة ركاب مع وجود تونل مركزي كبير. لم يكن هناك الكثير من التغييرات البارزة على لوحة العدادات المستديرة، التي كانت مشابهة جدًا للطراز السابق. واعتبرت شركة جنرال موتورز أنه إذا لم يشكو العملاء، فلا حاجة لإصلاح ذلك. تم توفير نظام صوت جديد من بلاوبونكت كخيار.
تحت غطاء المحرك، زودت هولدن السيارة بمحرك V6 بقوة 238 حصانًا، مع نظام صمام متغير للعادم فقط. بالنسبة لبعض النسخ، قامت الشركة بتركيب صندوق تروس أوتوماتيكي جديد من خمس سرعات.
أما عن المواصفات الفنية للمحرك، فكان المحرك بسعة 3.6 لتر V6، بقوة 175 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 236 رطل-قدم عند 2800 دورة في الدقيقة. كانت نظام الوقود إلكتروني، وكان يعمل بالبنزين. كما كان هناك نظام تبريد للفرامل أمامية وخلفية بقرصين مهوَّايين. وكانت حجم الإطارات 225/55 R16.
من ناحية الأبعاد، كانت السيارة بطول 192.7 إنش، عرض 72.5 إنش، وارتفاع 56.7 إنش. كما كانت القاعدة العجلات 109.8 إنش. وتتسع حجرة الشحن إلى 16.3 قدم مكعب، وكان وزن السيارة الفارغة 3499.3 رطل.
وبالنسبة للأداء، كانت السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في وقت غير محدد، وكانت تحتوي على نظام صوت بلاوبونكت الجديد كخيار اختياري.
تمتد تاريخ هذا الطراز منذ عام 1997 وحتى الوقت الحالي، حيث يتبوأ هولدن مكانة هامة في عالم صناعة السيارات، وتعتبر هذه الفئة من كومودور سيدان إحدى الطرازات الرائدة التي أثبتت جدارتها على مر السنوات. ومع سعة خزان الوقود التي تبلغ 19.8 جالون و75.0 لتر، فإن هذه السيارة جاهزة للمغامرات الطويلة على الطرق.