تمثل GMC Terrain 2021-Present فئة الـ SUV (السيارة ذات الاستخدام الرياضي) وتقع ضمن فئة الـ Medium SUV (سيارة ذات حجم متوسط). تمت إنتاجها في السنوات 2021 و 2022 و 2023، وقد جاءت مع تحديث في منتصف دورة حياتها في عام 2021 لتكون جاهزة للعام 2022، حيث قامت GMC بتجديد خطوطها وزودتها بمحركات توربو محسنة.
تمت معالجة الجيل الثاني من سيارة Terrain بتحديث منتصف العمر بعد أربع سنوات من إطلاق الجيل الثاني. وقدمت النسخة الجديدة مستوى الانطلاق AT، الذي كان يركز أكثر على القدرات الخارقة. على الرغم من أن Terrain ليست سيارة مخصصة للطرق الوعرة، إلا أنها قادرة على التعامل مع بعض المناطق الوعرة والطين والثلوج.
من الناحية الخارجية، ظهرت Terrain 2021 بواجهة أمامية مختلفة، مع أضواء أمامية أعلى وأضواء نهار على شكل “C”. كما كانت المصابيح الأمامية بتقنية LED مرصوفة فوق بعضها البعض. بينما ظلت باقي هيكل السيارة كما هو، بما في ذلك أضواء الفرامل الخلفية، قدمت GMC أربعة ألوان جديدة.
فيما يتعلق بالداخل، قوَّىت GMC نظام المعلومات وأضافت دعمًا لـ Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين كميزة قياسية لجميع الفئات. بالنسبة لفئة Denali، كان لدى GMC شاشة معلومات بحجم 8 بوصات كجزء من الحزمة. وكانت ميزة أخرى مفيدة هي عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، الذي أصبح متاحًا كخيار للفئات SLT و AT4 وكجزء من المعدات القياسية لفئة Denali.
في ما يتعلق بالمحركات، أبقت GMC على معظم محركاتها السابقة وأضافت محركًا بنزينيًا رباعي الأسطوانات بتقنية التوربو مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات. نظامها المباشر للحقن وضبط صمام التحكم في التوقيت جعلها فعالة من حيث استهلاك الوقود.
من حيث المواصفات الفنية للمحرك، يحمل عنوان 1.5L 9AT (170 حصان)، حيث يأتي بأربع أسطوانات متوازية الشكل. وتبلغ قدرته 125 كيلوواط @ RPM غير معروف، و170 حصان @ RPM غير معروف، و168 حصان @ RPM غير معروف. كما يبلغ عزم دورانه 203 رطل-قدم @ RPM غير معروف، و275 نيوتن-متر @ RPM غير معروف.
تأتي السيارة بنظام حقن الوقود التوربو المباشر، والذي يعمل بالبنزين. لم تتوفر معلومات حول سعة المحرك. تم تجهيزها بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.
من الجانب الفني، لم تتوفر العديد من المعلومات حول أبعاد السيارة، ولكن يمكن القول أنها تتميز بمستوى عالٍ من التكنولوجيا في نظام المعلومات وتحسينات في التصميم الخارجي والداخلي.