تعد سيارة فورد Scorpio Wagon لعامي 1994-1997 واحدة من الطرازات التي قدمتها شركة فورد في فترة زمنية حيوية. في الوقت الذي قدمت فيه فورد سيارة Mondeo على الساحة الأوروبية، حاولت الشركة الأمريكية الاستمرار في المنافسة في فئة السيارات التنفيذية باستخدام سيارتها Scorpio القديمة، والتي جاءت بتصميمين: سيدان وستيشن واجن.
في حين نجحت العلامة التجارية ذات الشعار الأزرق في تطوير سيارات جيدة وميسورة التكلفة في الولايات المتحدة، لم تتمكن من مواكبة باقي العلامات التجارية على الجانب الأوروبي من المحيط. كانت Scorpio Wagon هي آخر سيارة استيشن واجن بدفع خلفي تم بيعها من قبل فورد في أوروبا، وكانت تتنافس بشكل رئيسي مع سيارة Opel/Vauxhall Omega التابعة لشركة جنرال موتورز.
يتميز الشكل الأمامي لسيارة Scorpio Wagon بنفس واجهة السيدان، حيث كانت المصابيح الأمامية غير واضحة الشكل، حيث كانت تبدو ثلاثية الزوايا وتحيط بالشبكة الأمامية بابتسامة خفيفة. كانت هذه الابتسامة أكثر شكلًا من ابتسامة، وإطارها المطلي بالكروم لم يُضفي جمالًا إضافيًا. وراء أعمدة الباب B، قامت الشركة بتمديد السقف إلى الجزء الخلفي من السيارة، واستخدمت حتى نفس أبواب الخلف لتوفير التكلفة، مما أدى إلى نوافذ جانبية خلفية مائلة للأمام وغطاء خلفي.
فيما يتعلق بالداخلية، تميزت Scorpio بترقية داخلية حيث كانت لوحة القيادة موجهة حول السائق. كانت وحدة التحكم المركزية تحتوي على وحدات التحكم في التكييف أعلى مشغل الراديو والكاسيت. وضعت فورد ساعة تناظرية دائرية وأنيقة في موقع يصعب على السائق رؤيتها في معظم الأوقات بسبب عجلة القيادة. كانت السيارة واسعة من الداخل، مع مساحة كافية لأربعة ركاب، ولكن المنصة القديمة مع نفق نقل الحركة الطويل جعلتها غير قابلة للاستخدام للشخص الثالث ما لم يكن طفلًا في مقعد طفل. ومن الجوانب الإيجابية، زادت المقعد القابل للطي من حجم الصندوق الخلفي.
تحت غطاء المحرك، قامت فورد بتزويد Scorpio بمجموعة من محركات الديزل والبنزين. كانت إما بطيئة أو غير كافية من حيث كفاءة استهلاك الوقود. كانت النسخة التوربو-ديزل معقولة من حيث كفاءة استهلاك الوقود والأداء.
من حيث المواصفات الفنية، كانت النسخة المذكورة بعنوان 2.0i بقوة 136 حصان، مع محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1998 سم³. كانت ناقلة الحركة يدوية بـ 5 سرعات، وكانت السيارة بدفع خلفي. كما كانت مجهزة بفرامل قرصية مهواة في المقدمة وقرصية في الخلف، مع إطارات بحجم 195/65HR15.
بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة تتمتع بأبعاد كبيرة، حيث كانت طولها 190.2 إنش، عرضها 73.6 إنش، وارتفاعها 56.7 إنش. كانت الفراغات الأمامية والخلفية 58.3 و59.1 إنش على التوالي، وكانت قاعدة العجلات 109.1 إنش. كما كانت السيارة مجهزة بحجم صندوق الأمتعة الذي يبلغ 19.4 قدم مكعب ووزن فارغ يصل إلى 3337.8 رطل.
من ناحية أخرى، كانت الأداء الديناميكي للسيارة معتدلًا، حيث تسارعت من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 11.4 ثانية، وكانت سرعتها القصوى تبلغ 124.3 ميلاً في الساعة. كانت كفاءة استهلاك الوقود معقولة، حيث بلغت 25.8 ميلاً في الغالون في الاستخدام المدمج.
في الختام، كانت سيارة Ford Scorpio Wagon 1994-1997 تعتبر خيارًا قديمًا في فئة الستيشن واجن الخلفية في أوروبا، ورغم تحدياتها في مواجهة المنافسة الشديدة، إلا أنها كانت تقدم مساحة داخلية وتصميمًا مميزين للمستهلكين الباحثين عن سيارة تناسب احتياجاتهم وميزانياتهم.