سيارة FISKER Ocean، التي أطلقت في عام 2021 ومستمرة حتى الوقت الحالي، تمثل عودة لشركة Fisker إلى السوق بعد سنوات من التحديات المالية التي واجهتها بعد إطلاق سيارة Fisker Karma. وفي هذه المرة، لم تعد Fisker بسيارة هجينة، بل عادت بسيارة SUV كهربائية بالكامل.
تتميز FISKER Ocean بتصميم يركز على الجمالية مع بعض الإبداعات الهندسية. في الجزء الأمامي، وضعت الشركة شبكة أمامية كبيرة بتصميم سداسي الشكل على الصفيحة، محاطة بعناصر بلون الجسم وإشارات الانعطاف البرتقالية بشكل “بوميرانغ”. في الوسط، وضعت الشركة مستشعر الرادار لنظام التحكم في السرعة التلقائي وأنظمة AEBS. في الأعلى من الصدام، وضعت الشركة اسم الطراز “Ocean” في الوسط، بينما قامت بتركيب مصابيح LED على الجوانب. وتم ربط هذه العناصر الثلاثة بشريط ضوء بشكل بصري. على عكس معظم السيارات الكهربائية في السوق، كانت محركات الـ Ocean في الجزء الأمامي، وبالتالي، على الرغم من وجود خطوط رفيعة على الغطاء، لم تكن هناك غطاء محرك عادي.
على جانب السائق، كان هناك منفذ الشحن على حافة العجلة الأمامية. رفعت اللوحات الجانبية الطويلة والمنحوتة على الجانب الخلفي، فوق قوس العجلة الخلفي. وزينت مجموعة من الحواجب السوداء حواف العجلات. كما تميزت أعمدة الـ D بفتحة كعنصر تصميمي في الخلف، بينما جاءت الباب الخلفي بنافذة قابلة للفتح.
داخل السيارة، تتميز Ocean بمقاعد كبيرة ومواد حصرية مصنوعة من الألياف الدقيقة. كانت عجلة القيادة ذات القاع المسطح أمام شاشة TFT موضوعة أمام السائق. ووضعت Fisker شاشة تعمل باللمس ثانوية على الواجهة الوسطى لنظام الترفيه، أسفل لوحة العدادات، واستخدمت مواد معاد تدويرها للداخلية. وكانت هناك وحدة تحكم مرتفعة تفصل بين الركاب الأماميين.
فيما يتعلق بالمحرك، فإن عنوان مواصفات المحرك يشير إلى نظام الدفع الرباعي بمحركين (Dual Motor AWD) بقوة 540 حصان. وعلى الرغم من أنه لا توجد معلومات حول عدد الأسطوانات أو سعة المحرك، فإنه يشير إلى أن الطاقة وعزم الدوران تعتمدان على نظام كهربائي. السرعة القصوى ونوع الدفع وحجم الإطارات والأبعاد الخارجية تظل غير محددة، مع الإشارة إلى أن هناك الكثير من المعلومات المفقودة.
فيما يتعلق بالوزن وحجم الشحن وأداء الوقود والانبعاثات، فإنه لا يوجد معلومات متاحة حاليًا. يبدو أنه يتعين الانتظار حتى يتم الكشف عن مزيد من التفاصيل حول هذه السيارة الكهربائية المثيرة من FISKER.