في عام 2017، قدمت Fiat سيارتها المميزة “FIAT Argo” في السوق البرازيلية، حيث تمثلت في فئة الهاتشباك الفاخرة والمدمجة. كانت هذه السيارة خطوة استباقية لتحل محل سلسلة Palio، وقدمت للشركة مظهرًا جديدًا لسياراتها في الفئة الصغيرة.
على عكس الأرجو الأصلي الذي كان عملاقًا يحمل مائة عين، جاءت النسخة الجديدة بمظهر أنيق وأقل حجمًا. قررت Fiat أن تلقي نظرة عن كثب على سوق أمريكا اللاتينية وطوّرت سيارة وفقًا لاحتياجاتها. وفي محاولة لتجاوز التصميم الرخيص الشائع لدى سيارات الاقتصاد، عملت Fiat بجد لتحويل الأرجو إلى سيارة جميلة.
أبرزت المصابيح الأمامية المائلة والتي تتميز بتصميم معقد، والتي كانت عادة ما تكون محفوظة للسيارات الأكثر تكلفة، جعلت السيارة تظهر بمظهر رياضي. وأضافت Fiat شبكة سوداء معدنية تجعل السيارة تبدو أكثر رياضية. كما أضيفت زوج من مصابيح الضباب وفتحات هوائية جانبية زائفة أمام العجلات في الصدام. وخطوط الأبواب المنحوتة خلقت مظهرًا حديثًا من الجوانب، بينما ارتفع حافة النافذة الجانبية حتى الركيزة الخلفية المائلة أكملت المظهر الديناميكي.
فيما يتعلق بالداخل، قامت Fiat بتجهيز الأرجو بلوحة قيادة تبدو حديثة، حيث وضعت شاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات في أعلى الكونسول المركزي وشاشة عرض TFT داخل لوحة العدادات، بين عداد اللفات وعداد السرعة. ونظرًا لأنها ليست سيارة كبيرة، اضطرت Fiat إلى إيجاد طريقة لاستيعاب خمسة بالغين في الداخل. كانت المقاعد الأمامية جيدة، ولكن المقعد الخلفي كان واسعًا بما فيه الكفاية فقط لثلاثة بالغين نحيفين.
قدمت Fiat الأرجو بخيار من أربع محركات مع إمكانية اختيار الإيثانول أو البنزين. وقد قامت بربطها بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، في حين كان محرك 1.8 لتر HGT متاحًا مع صندوق تروس آلي سداسي السرعات مع مقابض التحكم في القلاب وراء عجلة القيادة.
وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، فقد قدمت Fiat محرك بعنوان “1.0L FireFly 5MT” بقوة 72 حصانًا وعزم دوران 79 رطل-قدم. كان لديها ثلاثة أسطوانات وسعة إزاحة 999 سم3، وكانت تعتمد على نظام حقن الوقود متعدد النقاط ووقود البنزين. كانت السيارة تعتمد على دفع العجلات الأمامية وناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
من الناحية الأدائية، كانت سرعة القصوى للأرجو تصل إلى 101 ميلاً في الساعة (163 كم/ساعة)، وكانت قادرة على التسارع من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في غضون 13.4 ثانية.
معلومات المحرك والأداء لا تأتي بمفردها، بل تمثل جزءًا من إطار السيارة ونظام القيادة. الفرامل القرصية المهواة في المقدمة والفرامل الطبلية في الخلف، جنبًا إلى جنب مع حجم الإطار (195/55 R16)، كلها تشير إلى هندسة دقيقة لتوفير تجربة قيادة متوازنة.
مقاسات السيارة أيضًا تلعب دورًا حيويًا في تحديد شخصيتها وأدائها. بطول 157.4 إنش (3998 ملم)، عرض 67.9 إنش (1725 ملم)، وارتفاع 59.3 إنش (1506 ملم)، جنبًا إلى جنب مع قاعدة العجلات بطول 99.3 إنش (2522 ملم)، يظهر الأرجو بأبعاد تعكس توازنًا بين الحجم الكافي والراحة في القيادة.
وفي الختام، تعتبر FIAT Argo 2017 تجسيدًا للجمال والأداء في فئة الهاتشباك المدمجة، حيث استطاعت Fiat دمج التصميم الأنيق مع الأداء القوي والتقنيات الحديثة، مما يجعلها خيارًا مثيرًا في عالم السيارات الاقتصادية.