السيارة FIAT 128 Rally التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1972 إلى عام 1974 هي نموذج كوبيه ذو بابين، وتنتمي إلى فئة الكوبيه. تم تصميم هذا الطراز بواسطة شركة FIAT بهدف توفير متعة أكبر لأصحابها، كما خدم كطراز أساسي لإصدار رالي يحصل على رقم تسجيل FIA homologation. كانت سيارة 128 ثورية بالنسبة لشركة FIAT، حيث حصلت على جائزة سيارة العام لعام 1970. وكانت تمتاز بتصميمها ذو الدفع الأمامي، مما ساعد هذه السيارة الصغيرة على توفير مساحة داخلية واسعة دون عوائق من الناحية العلوية نظرًا لعدم وجود نفق نقل الحركة الطويل كما كان الحال في موديلات 124 أو 1100 التي حلت محلها.
سيارة 128 Rally تم بناؤها على نسخة سيدان ذات بابين من 128 وليس على نموذج كوبيه الرياضي. وكانت لها تصميم مميز يتمثل في شبك سوداء في المقدمة، على عكس النماذج الأخرى التي كانت تتميز بشرائح أفقية معدنية مطلية بالكروم. كما قامت FIAT بتركيب صدام معدني خاص بتصميم الرالي يحتوي على مصابيح الضباب. في الخلف، كانت الأضواء الخلفية مستديرة الشكل، وكانت فريدة من نوعها لطراز الرالي. وكخيار إضافي، قدمت الشركة عجلات سبائك.
في الداخل، قامت الشركة بتجهيز لوحة عدادات حديثة مع مجموعة عدادات أعلى ملامحها حول لوحة العدادات المكونة من عددين. ولم يكن هناك صندوق للقفازات، بل كان هناك صينية تحت لوحة القيادة على جانب الراكب لسهولة الوصول السريع إلى كتاب الطريق أو الخريطة. ونظرًا لأنها كانت تُعتبر نسخة رياضية وأكثر حصرية، فإن الداخلية كانت تحتوي على مقاعد مغطاة بالجلد الصناعي والقماش.
تحت غطاء المحرك، قامت FIAT بتركيب محرك بحجم 1.3 لتر، تم الحصول عليه عن طريق توسيع وحدة المحرك بحجم 1.1 لتر التي كانت مثبتة على باقي نطاق 128. وكان يتغذى بواسطة مكربن Webber ذو الاثنين، مما ساعد المحرك ذو الأربع أسطوانات على توفير قوة 66 حصان. كانت تروج نسب السرعة في صندوق التروس لتحقيق أداء أفضل، مع نسب أقصر.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، كان يحمل اللقب “1.3L 4MT (67 HP)”، وكان يتألف من 4 أسطوانات بسعة 1290 سم3. كانت قوته 49.3 كيلوواط عند 6400 دورة في الدقيقة (67 حصان عند 6400 دورة في الدقيقة). كما كان لديه عزم دوران بقوة 65 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة (88 نيوتن-متر عند 4000 دورة في الدقيقة).
تعتمد نظام الوقود على الكاربيريتور، ويعمل بالبنزين. كانت السرعة القصوى للسيارة تبلغ 93 ميلا في الساعة (150 كيلومترًا في الساعة)، وكانت تعتمد نظام الدفع على العجلات الخلفية. كانت السيارة مزودة بصندوق تروس أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.
فيما يتعلق بأبعاد السيارة، كان طولها 153 بوصة (3886 ملم)، وعرضها 62.6 بوصة (1590 ملم)، وارتفاعها 54.7 بوصة (1389 ملم). كانت السيارة تزن 1808 رطل (820 كجم)، وكانت توفر حجمًا للشحن بنسبة 13.1 قدم مكعب (371 لتر). كانت الأداء الوقود للسيارة معقولًا، حيث كان يبلغ معدل استهلاك الوقود المدمج 25.8 ميلا في الغالون الأمريكي (9.1 لتر/100 كم).
تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في غضون 13.6 ثانية. كانت الديناميات الهوائية للسيارة تبلغ 0.43 كمعامل مقاومة الهواء (Cd). كانت تقدم أداءً جيدًا على الطرق السريعة، حيث كان متوسط استهلاك الوقود في الطرق السريعة يبلغ 54.7 بوصة (1389 ملم).
من الناحية الأمانية والتوجيه، كانت السيارة مجهزة بفرامل قرصية في المقدمة وفرامل أسطوانية في الخلف. كانت الإطارات مقاس 145 HR 13، مما يعكس التصميم الرياضي والأداء المحسّن.
في الختام، يمثل FIAT 128 Rally نموذجًا مميزًا ورياضيًا في تاريخ صناعة السيارات. بفضل التصميم الفريد والأداء المحسّن، كانت هذه السيارة تجسد روح الرالي وتقديم تجربة قيادة ممتعة لمحبي السيارات الرياضية خلال الفترة من 1972 إلى 1974.