من خلال النظر إلى FIAT 124 GT Abarth الذي يمتد إنتاجه من عام 2018 حتى الوقت الحالي، يظهر بوضوح كيف استطاعت FIAT وMazda دمج جهودهما لتطوير سيارة فريدة قادرة على التنافس في فئة الطرازات المكشوفة والرياضية.
تعد هذه السيارة، التي تمثل تجسيدًا حديثًا للأسطورة الإيطالية، بديلًا متطورًا للMazda MX5/Miata، والتي كانت طويلة الفترة الزمنية بطلة كأكثر طرازات الرودستر مبيعًا في العالم. تم تحويل الوجه الأمامي للسيارة بشكل كامل، حيث أصبحت FIAT 124 Abarth تحمل قلبًا إيطاليًا فريدًا.
على مستوى التصميم الخارجي، تأتي السيارة بمصابيح أمامية دائرية وشبكة أمامية واسعة تشبه تمامًا الطراز الأصلي Fiat 124 Spider الذي صممته Pininfarina في عام 1966. يبرز الطابع الكلاسيكي للسيارة، والذي يختلف عن تصميم Miata الذي صممه Masashi Nakayama. يمنح الحافة السفلية المنخفضة وركائز A الرأسية السيارة مظهرًا بسيطًا ونظيفًا. في الجزء الخلفي، تتميز 124 GT Abarth بأربعة أنابيب عادم على الجوانب ومشتت هواء تحت الصدام.
فيما يتعلق بالداخل، تقدم النسخة الإيطالية من MX5 مقاعد رياضية من Recaro، ولكن معظم الداخلية تم نقلها من الطراز الياباني. تم بناء كلتا السيارتين في مصنع لمازدا في اليابان. كما أن لوحة العدادات كانت مختلفة قليلاً، مع عداد سرعة كبير وأحمر في الوسط. لا تحتوي السيارة على سقف قابل للفتح بالطاقة، بل يتم فتحه أو إغلاقه يدويًا، ولكنه يحتاج إلى أقل من 5 ثوانٍ للقيام بذلك.
في محرك السيارة، تمتلك Fiat 124 GT Abarth محركًا مختلفًا عن النسخة اليابانية. يأتي بمحرك توربو سعة 1.4 لتر ويولد عزمًا وقوة أكبر من MX5. علاوة على ذلك، كانت الصندوق التروس مختلفة، على الرغم من أنها تحتوي على 6 سرعات أيضًا.
من خلال تقديم هذه المعلومات، يظهر بوضوح كيف تم تطوير FIAT 124 GT Abarth كرائدة في فئة الرودستر والمكشوفة، مع دمج الأصالة الإيطالية والأداء الياباني بشكل متقن.