تعتبر FIAT 12 HP 1901-1902 واحدة من الطرازات التاريخية التي سطعت ببريقها في عالم صناعة السيارات الإيطالية. تمثل هذه السيارة نقطة تحول هامة في تطور شركة FIAT ، حيث أطلقت على الحياة في عام 1901 واستمرت في الإنتاج حتى عام 1902. كانت FIAT 12 HP 1901-1902 محط اهتمام كبيرة بفضل فوزها في أول سباق في توسكانا في أغسطس 1901 ، حيث كانت تحمل محركًا رباعي الأسطوانات، وهو مميز لأنه كان أول محرك رباعي الأسطوانات يُستخدم في سيارات FIAT.
فازت الـ 12 HP بالسباق بفضل السائق فليتشي نازارو، الذي تفوق على منافسيه الذين كانوا يقودون سياراتهم بمحركات ذات اثنين من الأسطوانات على مدى عجلاتهم الثنائية أو الثلاثية أو الرباعية. كان هذا الانتصار لحظة انتصارية لشركة السيارات الإيطالية، وسرعان ما شهدت الشركة طلبات متزايدة من العملاء الذين أرادوا الحصول على نسخة من الفائزة بالسباق.
تميزت FIAT 12 HP بقاعدة عجلاتها الطويلة والتي بلغت 84.3 إنش، مما أضفى عليها استقرارًا خاصًا على الطرق. وعلى الرغم من أنه كان من الصعب تسمية السيارات في تلك الحقبة بسبب عدم توفر هياكل جاهزة، إلا أن FIAT استطاعت تلبية احتياجات العملاء عندما قدمت 12 HP بهيكل معدني، سواء كان مغلقًا لحماية الركاب من الأمطار أو مفتوحًا.
تميزت المحركات بوضوح في هذا الطراز، حيث كان يمكن طلب السيارة بمحرك سعة 12 حصانًا في عام 1901، ثم تم تركيب محرك أكبر بسعة 7.5 لتر في عام 1902، والذي أنتج 28 حصانًا، مما زاد من أدائها وقوتها على الطرق.
ميزت الـ 12 HP بتفاصيل دقيقة مثل مصابيح الأكسيلاسيتيلين الساطعة التي توفر إضاءة فائقة للطريق. وتبعًا لطلب الزبون، قامت FIAT بتجهيز السيارة بمقاعد تتراوح بين مقعدين وستة مقاعد، حيث كانت النماذج الأخيرة تتميز بمقاعد جانبية خلف السائق لتوفير مقاعد لأربعة ركاب.
تم وضع المحرك في الجزء الأمامي من السيارة وراء المحور، وكان متصلاً بصندوق تروس يدوي بثلاث سرعات. كما تم نقل القوة إلى عجلات الدفع الخلفية عبر سلسلة وفتحة تفاضلية مفتوحة. استخدمت FIAT نفس النظام لتعليق العجلات الأمامية والخلفية، باستخدام الينابيع اللولبية.
تأتي معلومات المحرك بتفصيل، حيث يأتي المحرك بعنوان “3.8L 3MT (14 HP)” مع أربع أسطوانات وسعة 3770 سم³. تنتج القوة بمعدل 10 كيلوواط عند 1200 دورة في الدقيقة أو 14 حصانًا عند نفس السرعة. يعتمد نظام الوقود على الكربوراتير ويعتمد على البنزين كوقود. تبلغ سرعتها القصوى 43 ميلاً في الساعة (69 كم/س).
تتميز السيارة بتصميمها الخارجي الكلاسيكي مع طول يبلغ 128.7 إنش وعرض 64.2 إنش، وارتفاع 65 إنش. كما يظهر توزيع الوزن المتساوي بين المحاور الأمامية والخلفية (50/50.4 إنش) وقاعدة العجلات الطويلة بوضوح في الأداء الثابت على الطرق.
رغم أن بعض المعلومات مثل سعة الشحن وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون قد لا تكون متوفرة، إلا أن FIAT 12 HP 1901-1902 تظل قطعة فريدة في تاريخ صناعة السيارات، محققة نجاحًا كبيرًا في فترة زمنية قصيرة ومعبأة بالتفاصيل التي تجعلها جوهرة تاريخية لعشاق السيارات الكلاسيكية.