تعد سيارة FIAT 12-15 HP/Zero التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1912 إلى عام 1915، خطوة مهمة في تطور صناعة السيارات الإيطالية. بعد نجاح Breveti Tipo 2 الذي تم بناؤه بين عامي 1908 و1912، حاولت FIAT إنتاج مركبة جديدة ومحسنة: 12-15 HP/Zero.
في تلك الفترة، كانت FIAT قد بدأت في كسر الجليد في صناعة السيارات، وفهمت إدارتها أن مفتاح النجاح يكمن في التوحيد. قد أثبتت Ford ذلك بالفعل في الولايات المتحدة مع طراز Model T. ولكن FIAT لم ترغب في إنتاج مركبة أخرى فقط، بل قررت التعاون مع جيوفاني باتيستا فارينا لمساعدتها في بناء هيكل السيارة. وفيما بعد، قام باتيستا بدمج اسم “Pinin” في ورشته وأصبحت الشركة معروفة بـ Pininfarina. نجحت الشركة في بناء أكثر من 2000 وحدة من Fiat Zero، المعروفة أيضًا باسم 12-15 HP. كانت هذه الأرقام تتعلق بنظام الضرائب، وليس بقوة المحرك الفعلية.
وبينما كان Brevetti متاحًا في مزيد من إصدارات الكوتش، اقتصرت الـ Zero على إصدار واحد فقط، وهو العربة المفتوحة. كانت حجرة المحرك بناءً من خمسة لوحات بحواف مستديرة، وكانت العجلات الاحتياطية مثبتة على الجوانب بين الأبواب الأمامية وقوس العجلات. وكانت السيارة تتميز بأربعة أبواب لتسهيل عملية الدخول والخروج. كان يمكن إزالة سقفها بالكامل وتركه في المرآب أو سحبه وتخزينه خلف المقاعد الخلفية.
نظرًا لكونها سيارة مفتوحة من الأعلى، فكرت FIAT في تجهيز السيارة بمقاعد جلدية، أمامية وخلفية على حد سواء. كان لوح التحكم في السيارة مشابهًا لتلك المثبتة في سابقتها، Brevetti، مع عجلة قيادة ذات أربعة أضلاع ولوحة أدوات مركزية.
تقدم FIAT الـ Zero بمحرك صغير بسعة 1.9 لتر، وكانت تقترن بصندوق تروس يدوي من أربع سرعات كمعيار، وكان يرسل قوته إلى العجلات الخلفية عبر سلسلة. المحرك كان يحمل عنوان 1.8L 4MT بقوة 19 حصانًا عند 2000 دورة في الدقيقة. كما كانت المواصفات الفنية للمحرك تشمل أربع أسطوانات بتفريغ 1846 سم3، وقوة 14 كيلوواط عند 2000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 50 رطل-قدم عند 2000 دورة في الدقيقة.
تم تزويد الـ Zero بأداء جيد، حيث كانت سرعتها القصوى تبلغ 39 ميلاً في الساعة (63 كيلومترًا في الساعة). كما كانت تعتمد على نظام دفع خلفي وصندوق تروس يدوي بأربع سرعات. أما فيما يتعلق بأبعادها، كان طولها 144.1 بوصة (3660 ملم)، وعرضها 57.1 بوصة (1450 ملم)، وارتفاعها 70.9 بوصة (1801 ملم)، مع قاعدة عجلات تبلغ 104.1 بوصة (2644 ملم).
يركز الـ Zero على الأداء والأناقة، وقد كانت جزءًا مهمة من رحلة FIAT في تطوير صناعة السيارات خلال تلك الفترة. تجمع السيارة بين التصميم الفريد والهندسة القوية، مما جعلها واحدة من السيارات البارزة في تاريخ السيارات الإيطالية.