يعد DODGE Magnum 2004-2007 واحدًا من السيارات التي تتميز بشكل فريد وتاريخ طويل يمتد إلى عام 1978 عندما تم إنتاج الجيل الأول منها. إن الجيل الأخير للماغنوم كان ذو فترة حياة قصيرة نسبيًا، حيث تم إنتاجه لمدة 4 سنوات فقط، وتم الكشف عن الفكرة التي سبقت السيارة في معرض لوس أنجلوس. ومن الجدير بالذكر أن أول ماغنوم تم إنتاجها في عام 1978، وعادت العلامة التجارية في منتصف العقد 2000.
تم تقديم الطراز الذي تم إصداره في عام 2004 بثلاثة خيارات محرك V8، حيث وصلت قوتها إلى 430 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات. كانت السيارة ذات واجهة وعجلات أكبر، وهي أول سيارة واجن لدودج، تبدو وكأنها مزيج بين سيارة رياضية وسيارة عائلية، في حين وصفتها دودج بأنها سبورت تورر.
تتوفر الماغنوم في ثلاثة مستويات: SE وSXT وRT، حيث كانت SXT و RT متاحة بنظام دفع رباعي. من الناحية التصميمية، كانت الماغنوم مشابهة جدًا لدودج تشارجر، مع غطاء محرك معدل وجناح أمامي ومصابيح أمامية معدلة، مع الاحتفاظ بالشبكة الأمامية الخاصة بدودج. كانت مساحة الشحن واسعة جدًا بالنسبة لسيارة واجن.
نسخة SRT8 من الماغنوم كانت مجهزة بعجلات سبائك قياس 20 بوصة، وكانت مزودة بمكابح Brembo الحمراء وشبكة عسلية. كان جلد التصفيح اختياريًا لمستوى SXT وكانت معيارية لمستوى RT وSRT8. وكانت السيارة مجهزة أيضًا بنظام إدارة الشحن.
في عام 2008، خضعت الماغنوم لتحديث وحاولت دودج تقريبها من تصميم دودج تشارجر وفصلها عن تصميم كرايسلر 300c. تم توفير لون جديد للطلاء للمرة الأولى، وأطلق عليه اسم “تورد”. يتوفر المحرك 2.7 لتر V6 بقوة 193 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات. تتميز هذه السيارة بأداء رياضي بتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 10.7 ثوانٍ.
مع سعة خزان الوقود التي تبلغ 18 جالونًا (68.1 لتر)، تقدم الماغنوم توازنًا مثاليًا بين الأداء الرياضي والراحة وسعة الشحن الكبيرة، جعلتها سيارة فريدة وجذابة في فئتها.