سيارة DODGE Challenger 2007-2010 تمثل إحدى أبرز السيارات في فئة الكوبيه (سيارة ذات بابين)، حيث تأتي ضمن فئة الكوبيه وتم إنتاجها في الفترة من عام 2007 إلى عام 2010. هذه الفترة شهدت ظهور هذه السيارة الرياضية لتشارك في المنافسة مع Ford Mustang وChevrolet Camaro، إكمالًا للمعركة الكلاسيكية بين السيارات الرياضية.
عندما أطلقت Ford سلسلة Mustang وشهدت ارتفاعًا كبيرًا في المبيعات، قررت Dodge الانضمام إلى هذه السوق المثيرة. وبينما قدمت Dodge تصميمًا ريترو لسيارتها Charger، كانوا يفتقرون إلى نموذج كوبيه. لذلك، قرروا استحضار اسم Challenger من الرفوف التي كانت تجلس عليها بغبارها وأعادوها إلى الحياة بمحركات V8 رائعة تحت الغطاء في عام 2007 كطراز لعام 2008. وبعد عام، جاءت إصدارات أخرى تحمل محرك V6 صغير لزيادة حجم المبيعات.
تصميم Challenger الريترو كان نجاحًا كبيرًا، حيث كان لهواء الرياح الطويل والكابينة القصيرة والصندوق الخلفي الأقصر توازن مثالي في أبعاد السيارة. الأضواء الأمامية الأربع كانت مغطاة بالجزء الأمامي كأنها حاجبات جانبية. حزام الجانب الذي بدأ من الأمام تمتد إلى الخلف، مظهر عضلي للكتفين الخلفيين.
داخل المقصورة، يمكن للسائق رؤية لوحة العدادات النموذجية المكونة من أربعة أقراص تصميمها في أسلوب ريترو. وجاء التحديث التكنولوجي على شكل نظام صوتي محسن. على عكس الفئة القديمة من Challenger، لم يكن لدى الطراز لعام 2007 أي أزرار على عجلة القيادة كجزء من التجهيز القياسي.
تحت الغطاء، كان هناك محرك V6 بسعة 3.5 لتر يبدأ في تشكيل المجموعة. كان كفء بما فيه الكفاية، لكنه كان مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات كمعيار. بالنسبة لنقل الحركة اليدوي وصناديق التروس الأوتوماتيكية الأفضل، كانت هناك إصدارات SRT8 ونماذج خاصة أكثر قوة. ولكن، كما كان الحال في بداية حروب السيارات الرياضية، كان لكل منهم محرك قاعدي يصلح للاستخدام اليومي.
مواصفات المحرك تتضمن محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 250 حصانًا، ويعتمد على نظام حقن الوقود متعدد النقاط. كانت سرعتها القصوى تبلغ 149 ميلاً في الساعة، وتعتمد على نظام الدفع الخلفي وناقل الحركة الأوتوماتيكي 4 سرعات.
أبعاد السيارة تشمل طولًا بحدود 197.7 إنش وعرضًا بقيمة 75.7 إنش وارتفاعًا بمقدار 57.1 إنش. تأتي السيارة بعجلات بحجم 215/65 R17 وقاعدة العجلات تبلغ 116 إنش. حجم الحمولة في الصندوق يصل إلى 16.2 قدم مكعب، ووزن السيارة بدون حمولة يبلغ 3819 رطلاً.
فيما يتعلق بأداء الوقود، يبلغ متوسط الاستهلاك المدمج 21 ميلاً في الغالون الأمريكي، وتسارع السيارة من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة يستغرق 5.2 ثانية. تأتي السيارة بتصميم هوائي بمعامل انسحاب (Cd) يبلغ 0.35، مما يسهم في تحسين أداء السيارة على الطريق.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية الأخرى، تعتمد نظام الفرامل على قرصين مهواة في الجهة الأمامية وقرصين في الجهة الخلفية. يتميز نظام الدفع بالعجلات الخلفية، والأمان والأداء الممتازين للفرامل. بينما تقدم السيارة توازنًا مثاليًا بين الأداء والتصميم الرياضي، تستمتع بسمعة قوية كواحدة من رموز فئة الكوبيه التقليدية، مما يجعلها اختيارًا مميزًا في عالم السيارات الرياضية.