سيارة DAIHATSU Sirion 2 التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2005 إلى عام 2008 تعتبر جزءًا من فئة السيارات الهاتشباك الصغيرة، وقد جذبت انتباه العديد من المستهلكين خاصة في السوق الأوروبية. الشركة اليابانية ذات السمعة الطيبة في إنتاج المركبات ذات الحجم الصغيرة قد قدمت تصميمًا فريدًا يميل إلى أن يكون ملفتًا للنظر وقد يبدو غير تقليدي على الطرقات.
فيما يخص التصميم الخارجي للسيارة، تميزت الجبهة بمصابيح الأمام المرتفعة والتي امتدت إلى الأمام على الحواف الأمامية، مما أضفى عليها شكلًا ماسيًا. كان لديها تكوين أمامي صغير جدًا يهيمن عليه مصد أمامي بلون الهيكل يدمج شبكة سفلية بشكل حرف “A” لتبريد المحرك. ومن الجانب، كشفت السيارة عن غطاء محرك قصير جدًا وقاعدة زجاجية طويلة مرتبطة بارتفاع السيارة. في الجزء الخلفي، كانت الأعمدة الخلفية سميكة جدًا، مما أدى إلى زوايا ميتة كبيرة. وكانت هيكل الهاتشباك محبوبًا، خاصة بفضل الباب الخلفي الذي قطع جزءًا من الصدام الخلفي، مما جعل ارتفاع الوصول جيدًا عند التحميل من عربات التسوق.
فيما يتعلق بالداخلية، فقد تيسرت الكراسي المرتفعة في المقدمة وظهور الكراسي الرفيعة توفير مساحة داخلية واسعة. كانت لوحة العدادات غير تقليدية، حيث كانت تحتوي على عداد سرعة كبير أمام السائق يحيط به شاشة LCD. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك عداد لدوران المحرك كخيار يمكن تركيبه مباشرة على لوحة القيادة. ومع ذلك، كانت السيارة ذات تكلفة منخفضة وموثوقة للغاية.
تحت غطاء المحرك، قامت الشركة بتركيب محرك بسعة 1.0 لتر أو 1.3 لتر، وكان كل منهما متصلاً بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. لم تكن سيارة سريعة جدًا ولكنها حصلت على تقييمات عالية في جدول كفاءة الوقود.
تفاصيل المحرك تشمل محرك 1.0 لتر بناقل يدوي بقوة 71 حصانًا وعزم دوران 69 رطلًا قدمًا عند 3600 دورة في الدقيقة. كما أن لديها نظام حقن متعدد النقاط للوقود. تبلغ السرعة القصوى للسيارة 99.4 ميلا في الساعة (160 كم/س)، وهي تعمل بنظام دفع أمامي.
يمكن القول إن DAIHATSU Sirion 2 هي سيارة اقتصادية وعملية، حيث تجمع بين تكلفة منخفضة وأداء جيد في استهلاك الوقود، مما جعلها خيارًا جيدًا للأفراد الذين يبحثون عن سيارة صغيرة وموفرة في استهلاك الوقود للاستخدام اليومي.