تعتبر سيارة DACIA 1325 Liberta التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1990 إلى عام 1996، من طراز الهاتشباك الصغيرة وتندرج ضمن فئة السيارات المدمجة. يُعتبر هذا الطراز مميزًا للشركة الرومانية Dacia، حيث تم تطويره كهاتشباك حقيقي، وكانت هذه الخطوة الرائدة هامة بعد الثورة الرومانية في عام 1989، حيث أُطلق عليها اسم “Liberta”، والذي يعني “الحرية”.
في السنوات الأخيرة للفترة الشيوعية، حاولت شركة Dacia الرومانية تحسين تشكيلتها بموارد محدودة. وقام فريق التصميم والهندسة بتطوير هيكلين جديدين تم تسميتهما CN1 وCN2 على التوالي. وبينما كانت لدى النسخة CN1 ذيلًا أطول، كانت لدى النسخة CN2 تصميمًا جديدًا مع طرف خلفي أعلى وصندوق خلفي أقصر. كانت هذه السيارة تظهر بشكل أجمل بكثير من الطراز القديم، الذي كان يتم إنتاجه وبيعه لثلاثة عقود تحت اسم Dacia 1410.
تميزت الواجهة الأمامية للسيارة بمصابيح أمامية مربعة وشبك أمامي من البلاستيك مع شرائط أفقية بينها. كما كان الصدام الأمامي الأسود الملفوف حوله من البلاستيك هو الخيار القياسي، ولم يكن هناك خيار لصدام ملون. واستخدمت Dacia نفس البلاستيك الأسود لمقابض الأبواب ومرايا الأبواب الملفوفة. في الجزء الخلفي، كانت الشاحنة الخلفية المائلة تقلد طرازات Audi Avant، ولكن بأسلوب شرق أوروبي.
في الداخل، كان هناك لوحة قيادة جديدة مع مكدس مركزي أعلى. على عكس الطرازات السابقة من Dacia، كانت تحتوي على مزيد من المنافذ وصندوق أكبر للقفازات. وعرضت لوحة العدادات معلومات متنوعة حول ضغط الزيت والأميتر وحرارة الزيت، بالإضافة إلى سرعة السيارة العادية، وعداد اللفات، ومستوى الوقود، وحرارة التبريد. وكانت المقعد الخلفي قابل للطي ككل واحد.
تحت الغطاء، زودت Dacia السيارة بنفس المحرك القديم سعة 1.4 لتر القائم على محرك Renault القديم بسعة 1.3 لتر مع كاربوريتور وصمامات في الرأس. وبالمقارنة مع النسخة العادية من السيارة، كانت النسخة Liberta مجهزة بقضبان تثبيت أمامية وخلفية.
أما عن مواصفات المحرك، فقد جاءت بعنوان “1.4 لتر 5 سرعات يدوية (62 حصان)”، حيث كانت الأسطوانات تأتي بتكوين L4، وسعة إزاحة المحرك تبلغ 1397 سم مكعب. كانت القوة تبلغ 45.6 كيلووات عند 5000 دورة في الدقيقة، أو ما يعادل 62 حصانًا عند نفس السرعة. كما كان عزم الدوران يبلغ 74 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة، أو 100 نيوتن-متر عند نفس السرعة.
تعتمد نظام الوقود على الكاربوريتور، وكانت الوقود المستخدمة هي البنزين. كانت سرعة القصوى للسيارة هي 90 ميلاً في الساعة (145 كم/س)، ونظام الدفع هو الدفع الأمامي. يأتي الناقل الحركي بخمس سرعات يدويًا، وكانت نظام الفرامل أماميًا قرصيًا وخلفيًا أسطوانيًا. كانت حجم الإطارات 165/70 R13.
أما عن الأبعاد، فكانت الطول يبلغ 163.4 بوصة (4150 مم)، والعرض 64.4 بوصة (1636 مم)، والارتفاع 56.3 بوصة (1430 مم). كانت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية 51.7 بوصة (1313 مم) لكل منهما، والقاعدة العجلات كانت 96.1 بوصة (2441 مم). كان حجم الحمولة غير معروف، ووزن السيارة الفارغة كان 2061 رطل (935 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، كان استهلاك الوقود على الطريق يبلغ 28.7 ميلاً للغالون الأمريكي (8.2 لتر/100 كم). كما كانت السيارة تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 17.5 ثانية. كما أن معامل الهواء (Cd) كان 0.4.
على الرغم من أن بعض المعلومات ليست متوفرة، إلا أن هذه السيارة DACIA 1325 Liberta عرفت بتصميمها المميز وأدائها القوي والاقتصادي، وهي جزء من التراث السياري لشركة Dacia في تلك الفترة.