من خلال النظر إلى المعلومات المتاحة حول سيارة CITROEN Traction 7 S Roadster للفترة من عام 1934 إلى عام 1939، يظهر أن هذا الموديل يعتبر تحفة فنية من عالم صناعة السيارات في تلك الحقبة. يتميز هذا الطراز بعدة جوانب فريدة وتصميم متقدم يجعله مميزًا بين منافسيه.
تبنت CITROEN Traction 7 S Roadster تقنية الدفع الأمامي والهيكل الوحيد، وهو ما جعلها أخف وزنًا بمقدار 70 كيلوغرامًا من المركبات المماثلة ذات الهيكل الصلب. يعكس التصميم الرياضي للسيارة مزيجًا من الأناقة والتفرد، حيث يتمثل ذلك في الغطاء الطويل والزجاج الأمامي المائل الذي كان مبتكرًا للغاية في ذلك الوقت.
تميزت السيارة بتحسينات في المحرك، حيث حصلت النسخة S على محرك أكبر وأقوى، مما أدى إلى تغيير التسمية إلى RPVS بعد تركيب محركات أكبر من قبل شركة Citroen. يميز الشكل الخارجي للسيارة غطاء المحرك الطويل وزجاج الرياح المائل، والشبكة الأمامية العصرية التي تحمل شعار Citroen الكبير.
في الداخل، تقدم السيارة مقاعد فردية للركاب الأماميين، بالإضافة إلى مقعد إضافي في الجزء الخلفي تحت الغطاء القماشي القابل للسحب تمامًا. تميزت Citroen TA بنظام تعليق أمامي مستقل باستخدام قضبان اللينك والأذرع المزدوجة، بينما كانت الخلفية تحتوي على نظام تعليق شبه مستقل باستخدام محور الالمنيوم الملتوي، وقضيب بانهارد، وذراعين تتبع. كان هذا النظام متقدمًا لتلك الحقبة.
في ما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يتمتع المحرك بأربع أسطوانات بسعة 1911 سم مكعب، يولد قوة 31 كيلوواط عند 3800 دورة في الدقيقة أو ما يعادل 43 حصانًا. يتصاحب ذلك مع ناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات، ويعتمد النظام على نظام الكربيراتور لتوفير الوقود. تصل سرعتها القصوى إلى 71 ميلا في الساعة (114 كم/س)، وتتميز بنظام دفع أمامي.
من الجدير بالذكر أن هذه المعلومات الفريدة تجسد تاريخ السيارة وتصميمها المبتكر، مما يجعلها محط اهتمام لعشاق السيارات الكلاسيكية والتاريخية.