سيتم التركيز في هذا النص الطويل على تقديم معلومات شاملة ومفصلة حول سيارة CITROEN E-Mehari، مع التركيز على جوانب مختلفة من هذا الموديل الفريد.
تم إطلاق CITROEN E-Mehari كسيارة قابلة للتحويل (Convertible) في عام 2018، واستمرت في الإنتاج حتى الوقت الحالي. يعود أصل هذا الطراز إلى Mehari الذي تم إصداره في الستينيات، حيث قامت CITROEN بإحياء اسم Mehari بتخصيصه لسيارة قابلة للتحويل تعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية.
قبل إطلاق E-Mehari بعام، قدمت Chevron سيارة تجريبية كونسبت تسمى Cactus M Concept، والتي كانت مزيجًا بين C4 Cactus وMehari الكلاسيكية من الستينيات، ولكن الطراز الجديد لم يكن له علاقة بها. في باريس، قدمت خدمة Autolib لمشاركة السيارات الكهربائية سيارات BlueCar، التي قدمها Vincent Bollore وصممتها Pininfarina. واقتربًا أكثر من جذور E-Mehari، قام رجل الأعمال Vincent Bollore بإطلاق سيارة شاطئ كهربائية استنادًا إلى BlueCar الخاصة به، وهي تعرف باسم Bluesummer.
تمثل E-Mehari تطورًا لـ Bollore BlueSummer وكانت صفقة جيدة لكل من CITROEN وBollore، حيث لم تحتاج CITROEN إلى بناء E-Mehari من الصفر، حيث استغرق تصميم الطراز القابل للتحويل فقط 8 أشهر. في عام 2018، تم تحديث E-Mehari وحصلت على هاردتوب اختياري جديد، وألوان جديدة لدهان الخارجية، ومواد داخلية جديدة، ولوحة تحكم معدلة.
من الناحية الجمالية، لم يكن E-Mehari مختلفًا كثيرًا عن BlueSummer، حيث كان لديه روح “الباجي” بفضل عجلاته الخلفية التي تم تحديدها بالبلاستيك الخام والارتفاع الملحوظ. في الداخل، كانت الطبعة الهاوائية المستوحاة من هاواي والتي تشبه تنجيد BlueSummer غير عادية، مع مقاعد مغطاة بمادة النيوبرين، نفس المادة المستخدمة في أطقم الغوص، وكانت مقاومة للماء وكان بإمكانها أن تُغسل بسهولة حتى تحت المياه الجارية حيث تجف بسرعة.
كانت قاعدة المحرك هي نفسها التي كانت في BlueSummer، مع محرك كهربائي متصل بصندوق تروس أوتوماتيكي وبطارية موجودة تحت الأرضية. على الرغم من وجود قوة محدودة تصل إلى 68 حصانًا ووزن هيكل السيارة البالغ 1405 كيلوغرام، كان لدى E-Mehari تسارع قوي بفضل عزم الدوران القصوى الفوري المتاح.
تتمتع E-Mehari بمدى مجتمع يبلغ 195 كيلومترًا، ويمكن شحنها بالكامل في 10.5 ساعة باستخدام نظام 16A، وفي 16.5 ساعة باستخدام نظام 10A. فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، تحمل بطارية ليثيوم بوليمر بسعة 30 كيلووات في الساعة، وتعمل بنظام دفع أمامي (Front Wheel Drive)، وتمتلك صندوق تروس أوتوماتيكي (Single Gear). تصل سرعتها القصوى إلى 109 كيلومتر في الساعة (68 ميلا في الساعة).
أبعاد E-Mehari تظهر بطول 3810 مم، وعرض 1727 مم، وارتفاع 1654 مم، مع مسافة بين المحاور تبلغ 2431 مم وارتفاع أرضية يبلغ 150 مم. تأتي بوزن فارغ يبلغ 1480 كجم وتحمل قدرة وزن كامل تصل إلى 1745 كجم. حجم الشحن يبلغ 201 لتر (7.1 قدم مكعب).
من الناحية الآخرى، تتمتع E-Mehari بأداء مبهر مع تسارع 0-62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س)، ولكن لم يتم الكشف عن الأرقام المحددة. تصميمها الديناميكي والجمالي يتكامل مع الأداء البيئي، حيث تنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بصورة غير محددة.
مع مرور السنوات، شهدت E-Mehari تحديثات منتظمة، ومن ضمنها إضافة خيار الهاردتوب وتحسينات في التصميم الداخلي والخارجي. تعتبر CITROEN E-Mehari سيارة مبتكرة وفريدة من نوعها في عالم السيارات الكهربائية، مما يعكس التزام CITROEN بالتنوع والابتكار في مجال الحركة الكهربائية.