من خلال استعراض المعلومات الواردة حول سيارة CITROEN C4 Picasso للفترة من عام 2010 إلى عام 2013، يظهر أن هذه السيارة تنتمي إلى فئة الفان وتصنف ضمن فئة السيارات متوسطة الحجم متعددة الاستخدامات (MPV). في ذلك الوقت، كانت السوق الأوروبية للسيارات متعددة الاستخدامات ليست بالكبيرة كما كانت في وقت سابق، ولكن شركات صناعة السيارات الفرنسية كان لديها لازالت لديها ميزة تاريخية في هذا القطاع.
سعت سيتروين إلى تقديم مركبات واسعة ذات مستوى عالٍ من الأمان داخل المركبة لعملائها، وكانت C4 Picasso مثالًا جيدًا على ذلك بفضل شكلها على شكل بيضوي ومنطقة الجبهة الحادة، وهي سمة مميزة للغاية لمركبات سيتروين. كانت هناك تعديلات طفيفة على مستوى السيارة من الخارج، حيث تم تثبيت سلسلة من الصمامات الثنائية على أعلى المصابيح الضبابية لتشكل أضواء التشغيل النهاري، التي أصبحت إلزامية. تم تعديل الصدام الأمامي لدعم العناصر الجديدة. وكانت الخطوط المكسوة بالكروم التي شكلت شعار العلامة التجارية على غطاء الواجهة أكثر سمكًا لتعزيز صورة السيارة.
فيما يتعلق بالداخل، كانت المقصورة مصممة لاستيعاب خمسة بالغين في الحجم العادي أو حتى سبعة للإصدار Grand Picasso (طراز طويل القاعدة). وكانت لوحة العدادات مثبتة على أعلى كومة الوسائط، مما يجعل السائق غير قادر على إخفاء سرعة السيارة الفعلية عن باقي الركاب. تم تثبيت رافع صغير ورفيع على الجهة اليمنى لعمود الإدارة لنسخ النسخ الأوتوماتيكية. بينما ظلت النسخة اليدوية تحتفظ برافعة التحكم بالتروس المثبتة على الأرض.
فيما يتعلق بخيارات المحركات، كان يفضل العملاء الأوروبيون المحركات الديزل على محركات البنزين في سوق السيارات متعددة الاستخدامات. لذلك، تم تقديم C4 Picasso بنسختين من البنزين وحتى خمس نسخ من الديزل. تم تقديم نظام هجين خفيف وساعد في زيادة كفاءة استهلاك الوقود في المدن.
تأتي إحدى النسخ البنزينية بمحرك سعة 1.6 لتر توربو THP وناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، يولد قوة تصل إلى 156 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 240 نيوتن-متر. كما يتميز النموذج بنظام حقن مباشر للتوربو المشحون بالهواء.
تميزت السيارة بقدرتها على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 10.3 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 127 ميلاً في الساعة. وكانت القيادة على العجلات الأمامية، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كانت الفرامل الأمامية مجهزة بقرصين مهوايين، في حين كانت الفرامل الخلفية تعتمد على أقراص.
أبعاد السيارة تظهر أنها طولها 175.9 إنش (4468 ملم)، عرضها 72.1 إنش (1831 ملم)، وارتفاعها 63.4 إنش (1610 ملم). كانت للسيارة جماعيات الدفع الأمامي، وعجلاتها مزودة بإطارات بحجم 215/50 R17 V. وكانت سعة حمولة الشحن تبلغ 17.7 قدم مكعب (501 لتر)، وزنها الخالي من الحمولة كان 3408 رطل (1546 كجم).
من الناحية البيئية، كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تصل إلى 159 جم/كم، وفقًا للمعايير البيئية. كانت السيارة تتمتع بكفاءة وقود تصل إلى 34.1 ميلاً في الجالون الأمريكي (6.9 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج، وكانت تستهلك 25.8 ميلاً في الجالون الأمريكي (9.1 لتر/100 كم) في المدينة.
يظهر أيضا أن السيارة حققت توازناً جيداً بين الأداء والراحة، حيث تتمتع بقدرة تسارع جيدة مع استهلاك وقود معقول. وبفضل تصميمها الداخلي الواسع، كانت تعتبر مناسبة لعائلات كبيرة أو لأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة إضافية للركاب أو البضائع.
باختصار، تعتبر سيتروين C4 Picasso للفترة من 2010 إلى 2013 خيارًا جيدًا للذين يبحثون عن سيارة MPV متوسطة الحجم مع توازن جيد بين الأداء والراحة وتقنيات السلامة، وذلك بفضل التصميم الجذاب والمواصفات المتقدمة التي تقدمها.