نعود في الزمن لنتتبع رحلة السيارة الرياضية والفاخرة CADILLAC XLR-V خلال السنوات 2005 إلى 2007. يُعد الXLR-V جزءًا من فئة الكابريوليه (Convertible)، وتندرج تحت فئة الـ Roadster & Convertible. تميزت هذه الفترة بإنتاج سلسلة فاخرة ورياضية، حيث كانت السيارة XLR-V تحمل عنوانًا فخمًا يتجاوز حدود الأداء العادي.
تمثل الـ V-series في عالم CADILLAC النسخ العالية الأداء للسيارات التي تم إطلاقها بالفعل. وفي حالة الXLR-V، تم تجهيزها بمحرك V8 بسعة 4.4 لتر من Northstar، المأخوذ من GM. وكانت هذه القوة المحركة مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، مما منح السيارة القدرة على إنتاج 443 حصانًا تحت غطاء المحرك.
كانت سيارة الXLR-V قوية جدًا، حيث كانت تحتاج فقط إلى حوالي 4.7 ثانية للوصول إلى سرعة 100 كم/س. ولم يقتصر الأداء الرياضي على السرعة القصوى، بل امتد إلى تحسينات في هيكل السيارة، حيث تمت إضافة قضيب مانع للإنقلاب الأمامي والخلفي، مما جعل القيادة أكثر استقرارًا عند السرعات العالية.
تعتبر الـ XLR-V بنسختها المتحسنة عن الطراز الأساسي، حيث تتمتع بعجلات بحجم 19 إنشًا مع إطارات Pirelli run-flats. وكانت مجهزة بميزات فاخرة من الداخل، بما في ذلك نظام ملاحة، تحكم مناخي ثنائي المناطق، مقاعد كهربائية، نظام بدء التشغيل بدون مفتاح، وتغطية جلدية فاخرة بتطريز فرنسي.
وبالرغم من كونها سيارة رياضية بمعنى الكلمة، إلا أنها لم تتنازل عن الراحة والأداء الفاخر، وكذلك الأسلوب الراقي، مما جعلها تقدم قيمة ممتازة مقابل المال.
من حيث المواصفات الفنية، تأتي الـ XLR-V بمحرك V8 بسعة 4.4 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، تولد قوة 449 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 414 رطل-قدم عند 3600 دورة في الدقيقة. وكانت تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5 ثوانٍ.
فيما يتعلق بالأبعاد، يبلغ طول السيارة 177.7 إنش (4514 ملم)، والعرض 72.3 إنش (1836 ملم)، والارتفاع 50.4 إنش (1280 ملم). كما يبلغ قاعدة العجلات 105.7 إنش (2685 ملم)، وحجم الشحن 11.6 قدم مكعب (328 لتر).
مع ميزاتها الفاخرة وأدائها الرياضي، تعتبر سيارة CADILLAC XLR-V خيارًا مثيرًا لعشاق السيارات الفاخرة والرياضية.