تمثل سيارة BUICK Regal الجيل الرابع التي تم إطلاقها في عام 1997 نموذجًا متميزًا في فئة السيدانات الرياضية. تم تسويقها كسيارة رياضية، وكانت تشترك في منصة تصنيع مع سيارات أخرى من عائلة جنرال موتورز، بما في ذلك Oldsmobile Intrigue، Pontiac Grand Prix، Chevrolet Lumina و Chevrolet Monte Carlo.
في أسطول BUICK، كانت ال Regal تمثل النسخة الفاخرة من الCentury، والفارق الرئيسي كان في المحرك. تم استخدام منصة W-platform الجديدة في المزيد من سيارات GM، وكانت تتميز بنظام دفع أمامي للمحرك الذي يقع في المقدمة. تم الترويج لل Regal بوصفها “السيارة الرسمية للعائلة المزودة بالشاحن الهوائي”، مشيرة إلى أدائها المميز. كما أنها كانت أول سيارة تم إطلاقها عبر الإنترنت على موقع ويب مخصص، حيث تم التقديم بكسر السيارة لحائط يشبه الطوب. وكان السائق هو مدير عام BUICK آنذاك، إد ميرتز.
من الناحية الخارجية، كانت السيدان ذات الصندوق الثلاثي تتميز بمصابيح أمامية ذات حواف مستديرة ومؤشرات إشارة على الجوانب الخارجية. كما كانت فئة GS تقدم طلاءً ثنائي اللون كميزة قياسية على الصدامين والشبكة السوداء. وكانت هذه الفئة العليا تحمل محركًا شاحنًا بسعة 3.8 لتر.
فيما يتعلق بالمميزات الداخلية، كانت Regal 1997 ½ تقدم وسائل راحة حصرية مثل المقاعد المدفأة ونظام صوت فاخر وتحكم في درجة الحرارة بمناطق مزدوجة وفتحة سقف. وكان هناك نوعان من لوحات العدادات المتاحة للسائق، وكان هناك مراقب ضغط الإطارات لفئة GS الفاخرة.
تحت الغطاء، كانت Regal مزوّدة بمحرك V6 بسعة 3.8 لتر بدون شاحن لفئة النموذج الأساسي ومع شاحن لفئة GS. تم إجراء بعض التعديلات خلال فترة الإنتاج، مما زاد من قوة فئة GS من 240 حصانًا إلى 270 حصانًا. وبغض النظر عن فئة الطراز، كانت Regal متوفرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
مواصفات المحرك كانت تشمل قدرة 149 كيلووات عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران 229 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة. وكانت تتميز بنظام حقن الوقود الإلكتروني، وكان يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 121.2 ميلا في الساعة (195 كم/س).
أما عن الأبعاد، فكانت الطول يبلغ 196.2 بوصة (4983 ملم)، والعرض 72.7 بوصة (1847 ملم)، والارتفاع 56.6 بوصة (1438 ملم). كما كانت تزن فارغة 3435.4 رطل (1558 كجم)، وكانت تتسع لحمولة تبلغ 16.6 قدم مكعب (470 لتر).
مع كل هذه المواصفات الفريدة والمميزات، تجسد BUICK Regal الجيل الرابع نموذجًا مميزًا في تاريخ صناعة السيارات، حيث تجمع بين الأداء الرياضي والراحة الفاخرة.