في عام 1911، أطلقت شركة BUICK سيارتها الرياضية الفاخرة Model 26 Convertible، والتي تعتبر إضافة قوية ومميزة إلى سلسلة الطرازات التي قدمتها الشركة في ذلك الوقت. يعتبر هذا الطراز الرياضي من الطراز القديم، الذي تم تصميمه على أساس الطراز Model 27، ولكنه يتميز بأنه النسخة الرياضية والأكثر روعة من طراز الأخ الأكبر Model 26 الذي كان يأتي بأربعة أبواب.
تشارك السيارة Model 26 العديد من القطع مع الطراز Model 27، ولكنها تبرز كنسخة رياضية فريدة تمتاز بأنها عبارة عن رودستر ذو مقعدين، وتختلف عن شقيقها الأكبر بفتحات الأبواب والهيكل الأمامي الأكثر رياضية. بدأت شركة Buick الإنتاج في عام 1911 لتلبية الطلب المتزايد على سيارات الطراز الرياضي، وكانت Model 26 الخيار الأمثل.
يعتبر Model 26 من السيارات التي أبدعت في تصميمها وتفاصيلها الداخلية، حيث كانت تأتي بهيكل مختصر مأخوذ من Model 27، مع حجم محرك يبلغ 3.3 لتر ومحرك رباعي الأسطوانات بتوزيع صمامات على الرأس ونظام توزيع خارجي للصوامع. كانت السيارة مجهزة بصندوق تروس يتألف من 3 سرعات ونظام كلاتش رطب متعدد الأقراص.
تتميز السيارة بتصميمها الداخلي الفاخر، حيث جاءت المقصورة ملفوفة بجلد فاخر يوفر مستوى راحة عالٍ للراكبين. ولا يقتصر الفخامة على المقصورة فقط، بل شملت أيضًا المقود الخشبي ذو الأربعة أذرع وعداد السرعة للسائق.
من ناحية أخرى، كانت مواصفات المحرك متقدمة لعصرها، حيث جاء المحرك بسعة 3295 سم مكعب وأربع أسطوانات بتوزيع صمامات على الرأس ونظام توزيع خارجي للصوامع. يتمتع المحرك بأداء قوي، ولكن للأسف، لم يتم توفير تفاصيل دقيقة حول القوة وعزم الدوران والسرعة القصوى.
من الناحية الخارجية، تتميز السيارة بهيكل أنيق وأماميات فارهة، وعلى الرغم من أنها كانت تعتبر رودستر، إلا أنها كانت تأتي بتشطيب فاخر. يفتقر هذا الطراز إلى أبواب، ويأتي بخزان الوقود وراء مقعدين. وتبدأ الحافة الخلفية من فتحة الدخول وتتجه لأعلى فوق العجلات الخلفية.
تعد العجلات الكبيرة بحجم 32×3.5 إحدى سمات الطراز، مما يمنحها مظهرًا فريدًا وجريئًا على الطريق. ورغم أنها كانت رياضية، إلا أن Buick اعتبرت أنه يجب أن يتم تجهيزها بمواد باهظة الثمن. تم تزيين داخليتها بجلد فاخر يوفر مستوى عالٍ من الراحة. بالنسبة للسائق، قامت Buick بتثبيت سرعة دوران وعجلة قيادة خشبية ذات أربعة أذرع.
من الناحية الفنية، تعتمد Model 26 على محرك رباعي الأسطوانات بقوة 3.3 لتر مع نظام توزيع صمامات على الرأس وصندوق تروس يدوي بثلاث سرعات، بالإضافة إلى نظام كلاتش رطب متعدد الأقراص. يعمل الطراز بنظام دفع خلفي، مما يجعلها سيارة رياضية حقيقية.
مع إطلاق Model 26 Convertible في عام 1911، أضافت BUICK لمسة من الأناقة والأداء الرياضي إلى تشكيلتها المتنوعة. السيارة لا تقدم فقط تجربة قيادة فريدة، بل تمثل أيضًا قطعة من تاريخ السيارات الكلاسيكية التي حملت معها إرثًا رياضيًا استثنائيًا.