سيارة BUICK LaCrosse تمثل الجيل الثالث من سيارات LaCrosse وتمثل خطوة إيجابية لعلامة بيوك كعلامة فخمة. باستخدام التكنولوجيا الجديدة والمواد الحديثة والتحسينات في جميع القطاعات، أصبحت أقرب إلى المنافسين مثل لينكولن ولكزس.
أولاً وقبل كل شيء، لا يبدو مظهرها قديمًا من اللحظة التي خرجت فيها من خط التجميع. يظهر بمظهر جديد تمامًا وجاهز لاستقبال الجيل الأصغر على متنه. الدرع الثلاثي في منتصف الشبكة السوداء الكبيرة يبدو أنيقًا، ولكن ليس بشكل كلاسيكي قديم. بدت السيارة بأكملها كما لو كانت تم تصميمها من قبل مصمم تخرج من الكلية بعد سقوط الستار الحديد. حتى إذا كانت قاعدة السيارة هي نفسها Opel/Vauxhall Insignia، فإن لغة التصميم الخاصة بـ Buick موجودة في كل مكان، ولكن بطريقة حديثة.
داخل السيارة، تتسع المقصورة وتحتوي على معدات حديثة حتى اللحظة. يحتوي لوح العدادات على ثلاثة أقراص دائرية بمظهر حديث. قدمت Buick قائمة طويلة من الخيارات، بما في ذلك 4G LTE في سيارة الواي فاي، وعرض الرأس، وشاشة ترفيه بقياس 8 بوصات، ونظام صوت Bose، إلخ.
تحت الغطاء، كان هناك إما نظام هجين خفيف بأربع أسطوانات أو وحدة V6 تقدم 310 حصانًا. بالنسبة للمحرك ذي الأربع أسطوانات ومستويات التجهيز الأساسية، كانت الناقلة القياسية هي أوتوماتيكية بـ 6 سرعات، بينما كانت للإصدارات العليا ناقلة الحركة الأوتوماتيكية بـ 9 سرعات أو 8 سرعات هي القياسية.
مواصفات المحرك تظهر بعنوان “3.6 V6 8AT (305 HP)”، حيث يتميز المحرك بست أسطوانات V6 وسعة 3649 سم³، ويولد قوة تبلغ 227.4 كيلووات عند 6800 دورة في الدقيقة، مما يعادل 309.2 حصان عند نفس السرعة. ويصل عزم الدوران إلى 268 رطل-قدم عند 5200 دورة في الدقيقة أو 363 نيوتن-متر عند نفس السرعة.
تأتي السيارة بنظام دفع رباعي وصندوق تروس أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. تتميز الفرامل الأمامية بأقراص مهواة، في حين تحتوي الفرامل الخلفية على أقراص. يظل حجم الإطار غير محدد، بينما لا توجد معلومات عن الأبعاد الخارجية وحجم الإطار والوزن الفارغ والأداء وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تعتبر سيارة LaCrosse موديلًا مستمرًا منذ عام 2004 وحتى الوقت الحالي.
تجمع سيارة LaCrosse بين التصميم الأنيق والتقنيات الحديثة، مما يجعلها خيارًا جذابًا في فئة السيارات الفاخرة.