سيارة BUGATTI Type 40 التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1926 إلى عام 1930 تعد واحدة من الطرازات التاريخية التي قدمتها Bugatti. تم إطلاق هذه السيارة كبديل لسيارة Brescia Bugatti في عام 1926، واستمرت في الإنتاج حتى عام 1940، حيث يُقال أنه تم بناء 780 وحدة خلال 14 عامًا من التصنيع.
السيارة Type 40 كانت تمثل مثالًا واضحًا على ما يمكن أن تقدمه الشركة الصغيرة: سيارة خفيفة الوزن بتصميم رياضي، كانت ممتعة للقيادة حتى إن جان بوغاتي اختار أن يكون أول من استلم نموذجها الأول. كانت السيارة تتميز بمعالجة ممتازة لتلك الفترة وقوة موثوقية كبيرة.
تم تصنيع Type 40 كسيارة جراند سبورت تورر، حيث كانت تتميز بهيكل مفتوح من الأعلى مع محرك ضيق محاط بحواف عجلات رفيعة. كما كانت المبردة بشكل حرف U مزينة بحافة مكرومة وكانت محاطة بمصابيح أمامية دائرية مدعومة بقضبانين تحمل لون الهيكل. في الجزء الخلفي، كانت السيارة أضيق، مما ساهم في تحسين الديناميات الهوائية. كما قرر بوغاتي التخلي عن فكرة الحواجب الخلفية العريضة، واستبدالها بحاجبات ضيقة تغطي الجزء العلوي من العجلات السلكية.
على الرغم من صغر حجمها، كان لدى Type 40 داخلية تتسع لأربعة ركاب. ومن المثير للاهتمام أنه كان هناك باب واحد فقط للسيارة، وكان على الجانب الراكب. وبسبب البنية الضيقة، كانت مقاعد السائق الأمامية تلمس جوانبها. في الخلف، قام الشركة المصنعة بتثبيت مقعد لراكبين، الذين كان عليهم الجلوس بجوار بعضهم البعض.
تحت الغطاء الأمامي، قام بوغاتي بتثبيت محرك بسعة 1.5 لتر، والذي تم لاحقًا استبداله بوحدة أكبر بسعة 1.6 لتر. تفاصيل المحرك كانت كالتالي: محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1496 سم مكعب، بقوة 33 كيلوواط @ 4300 دورة في الدقيقة (45 حصان @ 4300 دورة في الدقيقة، 44 حصان @ 4300 دورة في الدقيقة). وكان النظام الوقودي يعتمد على الكربوراتور، وكانت السيارة تعمل بالبنزين.
من ناحية أخرى، كانت الأداء الديناميكي للسيارة رائعًا حيث كانت تصل سرعتها القصوى إلى 75 ميلا في الساعة (121 كيلومتر في الساعة). كما كانت تعتمد على نظام الدفع الخلفي وصندوق تروس يدوي بأربع سرعات. كما كانت تستند إلى أنظمة فرامل طبقية في الأمام والخلف.
بالنسبة للأبعاد، كانت السيارة تأتي بطول يبلغ 136.2 إنش (3459 ملم) وعرض 57.1 إنش (1450 ملم)، بينما كانت الارتفاع غير محدد. كما كانت مسافة المحور الأمامي/الخلفي تبلغ 47.2 إنش (1199 ملم)، وقاعدة العجلات 100.8 إنش (2560 ملم). كان وزنها الفارغ 1984.1 رطل (900 كيلوغرام). من الجدير بالذكر أن العديد من المعلومات حول الأداء والمواصفات التقنية تظل غير متوفرة.
في الختام، يظهر BUGATTI Type 40 كسيارة تاريخية فريدة بتصميمها الأنيق والأداء المبهر، حافظت على مكانتها في تاريخ السيارات كواحدة من الطرازات الرياضية الأكثر جاذبية في فترتها.