في الفترة بين عامي 1954 و1958، قدمت شركة السيارات البريطانية بريستول سيارتها الفاخرة والرائعة، والتي أطلقت عليها اسم “BRISTOL 405 Drophead Coupe”. تعتبر هذه السيارة من الفئة الفاخرة والفريدة، إذ كانت تحمل هيكلًا من نوع كوبيه بابين، وتصنف ضمن فئة السيارات الاستثنائية.
لقد كانت هذه الفترة منتصف الخمسينيات هامة لبريستول، حيث بدأت الشركة في تغيير توجهها والتحول إلى إنتاج سيارات تعبر عن الشغف والتميز بدلاً من التركيز على الاستخدام العائلي. وكانت “BRISTOL 405 Drophead Coupe” مثالًا جيدًا على هذا التغيير، حيث تم إنتاجها بعدد قليل جدًا من الوحدات.
في هذا السياق، بدأت بريستول في التباعد عن ارتباطها بشركة السيارات الألمانية بي إم دبليو. كانوا قد بنوا سيارات معًا قبل الحرب العالمية الثانية، وحتى موديل 404 كانت منتجاتهم تحمل حتى “شبكة الكلى” في الجزء الأمامي. واستمرت السلسلة 405 في تطوير هوية العلامة التجارية الخاصة بها.
لإضفاء لمسة من التميز، تم إدخال النسخة المكشوفة، بصورة كوبيه “Drophead Coupe”. تميزت الجزء الأمامي للسيارة بتصميم “أنف القنبلة” المستوحى من طائرة Beaufighter التي بناها بريستول خلال الحرب العالمية الثانية. وزودت الشركة الصانعة الشبكة الأمامية بمصباح رئيسي ثالث لتحسين تجربة القيادة ليلاً.
تم تصنيع هيكل السيارة من قبل شركة E D Abbott Limited في Farnham، المملكة المتحدة. ووفقًا لبعض المؤرخين، تم إنتاج ما يقرب من 42 مركبة فقط من هذا الطراز. وبفضل قاعدة العجلات الطويلة، قدمت BRISTOL 405 Drophead Coupe أربع مقاعد في الداخل، ولم تكن تهدف إلى أن تكون سيارة رياضية، وإنما كانت تعد أكثر كسيارة جران تورر قابلة للتحويل.
زودت لوحة العدادات في السيارة بتصميم مستوحى من طائرات الحرب العالمية الثانية، مع تثبيت مزيد من العدادات أمام السائق. كما جاءت عجلة القيادة بتصميم خاص، مع إثنين من الأذرع المنحنية. وكانت المحركات تطورًا عن وحدة بي إم دبليو سداسية الاسطوانات سعة 2.0 لتر التي وجدت في موديلات 327/328 قبل الحرب. كان لديها نسبة ضغط أعلى وتغذية بواسطة ثلاثة كربراتيرات Solex. في هذه الإعدادات، كانت تولد السيارة قوة 125 حصانًا، وهو رقم مرتفع لتلك الفترة الزمنية.
ولتوقف السيارة، كانت BRISTOL 405 متاحة بخيار لنظام فرامل قرصية أمامية، وقام معظم المشترين بتحديث هذا الخيار في وقت لاحق. وتأتي معلومات المحرك بعنوان “2.0L 4MT (107 حصان)”، حيث يتميز المحرك بست أسطوانات، وسعة 1971 سم مكعب، وقوة 78.7 كيلوواط عند 5000 دورة في الدقيقة (107 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة، 106 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة). وتصل عزم الدوران إلى 124 رطل-قدم عند 3750 دورة في الدقيقة (168 نيوتن-متر عند 3750 دورة في الدقيقة).
تعمل السيارة بوقود البنزين، وتصل سرعتها القصوى إلى 110 ميلا في الساعة (177 كم/س). تعتمد على نظام دفع خلفي وصندوق تروس يدوي 4 سرعات. وتأتي مع نظام فرامل قرصية أمامية وخلفية بحجم 6.00×16 بوصة. يبلغ طولها 171.3 إنش (4351 ملم)، وعرضها 68 إنش (1727 ملم)، وارتفاعها 55.4 إنش (1407 ملم). وتتميز بمسافة أمامية/خلفية للعجلات تبلغ 52.4/54 إنش (1331/1372 ملم)، وقاعدة العجلات 96.3 إنش (2446 ملم). تقدم السيارة 4 مقاعد وتزن فارغة 2782 رطل (1262 كجم).
على الرغم من أن حجم الشحن غير معروف (nan)، إلا أنه يتميز الطراز بأداء اقتصادي للوقود، حيث تصل استهلاكها المشترك إلى 20.8 ميلا في الغالون الأمريكي (11.3 لتر/100 كم). وتسارع من الصفر إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س) في غضون 14 ثانية.
تميزت BRISTOL 405 Drophead Coupe بأداء فائق وتصميم فريد، وهي سيارة تجمع بين الفخامة والأداء، مما يجعلها قطعة فريدة في تاريخ صناعة السيارات.