في عام 1984، قدمت BMW سيارتها الرياضية الأيقونية، والتي حملت عنوان “1984 BMW M635 CSi (E24)”. كانت هذه السيارة ذات الهيكل الكوبيه المكون من بابين تتبع فئة الكوبيه الفاخرة، وقد أنتجت خلال الفترة من عام 1984 حتى عام 1989.
تميزت هذه الفئة بأنها تجمع بين هيكل 6 Series وقوة محرك سوبركار M1، وتم ترقية نظام الفرامل والتعليق لتحقيق أداء مذهل. وبهذه الطريقة، رأى النور أحد أبرز المركبات الألمانية في عام 1984، وهي M635 CSi. كانت النسخة ذات العلامة التجارية M أكثر قوة ورفاهية من بقية مجموعة 6 Series، وكانت أيضًا أغلى من سياراتها الزميلة وأغلى من M5، الذي كان سيدان بأربعة أبواب يعتمد على نفس محرك القوة.
بدأت شركة السيارات إنتاج هذا الطراز في عام 1984، حيث أضافت النسخة المحدثة أكثر من 60 حصانًا على الإصدار العادي من 635 CSi. وقد استخدمت الشركة هذا الطراز كقاعدة للمنافسة بنجاح في مجال السباقات. على الرغم من الشكل الخارجي الذي كان مشابهًا لبقية مجموعة 6 Series منذ عام 1977، كانت هذه النسخة M مختلفة قليلاً. في المقدمة، كانت هناك أربعة مصابيح أمامية متاحة مع وايبرز وغسالات. تحت الصدام المطلي بالكروم، قامت BMW بتثبيت حاجز أمامي أدنى يقلل من تأثير الأرض. بالإضافة إلى ذلك، قامت بتثبيت مجموعة من مصابيح الضباب الرياضية بشكل قياسي. كما جاءت مع عجلات BBS من السبائك الخفيفة كجزء من التجهيزات القياسية.
فيما يتعلق بالداخل، كانت لوحة القيادة مائلة نحو السائق، وكانت المقاعد الأمامية المدعومة والكراسي الفردية للركاب الخلفيين فريدة تمامًا لسلسلة 6. ومع ذلك، رفعت النسخة M العارضة قضيب الجودة بإضافة تنجيد جلدية قياسية ونظام تشخيص داخلي، وهو أمر غير تقليدي. كانت BMW تقدم السيارة مع جهاز تشغيل الأشرطة الشريطية وتكييف الهواء كجزء من التجهيزات القياسية، في حين كانت السقف الشمسي خيارًا.
يتميز محركها بأنه مستمد من BMW M1 السحرية، ولكن بفضل نظام الحقن الإلكتروني، قدم محرك البنزين M88/3 سداسي الأسطوانات قوة أكبر مقارنة بسوبركار الشركة الأولى. تم نقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط عبر نظام قفل التفاضل. من ناحية المواصفات، كانت سعة المحرك 3.5 لتر بنظام حقن الوقود الإلكتروني، وتولد القوة القصوى بلغت 286 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة. كما كانت لها عزم دوران يبلغ 251 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة.
فيما يتعلق بالأداء، كانت سرعتها القصوى تصل إلى 158 ميلاً في الساعة (254 كم/ساعة)، وكانت قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/ساعة) في 6.4 ثوانٍ. كانت تتميز بنظام فرامل قرصي في الأمام والخلف، مع إطارات بحجم 220/55 VR390. كانت الأبعاد الخارجية للسيارة تبلغ طولها 187.2 إنش (4755 مم)، عرضها 67.9 إنش (1725 مم)، وارتفاعها 53.3 إنش (1354 مم). كانت السيارة تزن 3318 رطل (1505 كجم) بدون حمولة، وكانت توفر حجمًا للشحن يبلغ 14.6 قدم مكعب (413 لتر).
تستمر هذه المعلومات المثيرة حول موديل BMW M635 CSi (E24) عبر سنوات الإنتاج من عام 1984 حتى عام 2018، حيث تمثل السيارة علامة فارقة في تاريخ السيارات الرياضية الألمانية.