من خلال استعراض المعلومات الشاملة حول سيارة BMW M Roadster (E36) للفترة من 1997 إلى 2002، يظهر أن هذا الطراز كان ينتمي إلى فئة الكابريوليه أو المكشوفة، وتمثل جزءًا من فئة السيارات الرياضية ذات الأداء العالي. تم إنتاج هذه السيارة خلال سنوات 1997 وحتى 2002، وتمثلت بعنوان BMW M Roadster (E36) 1997-2002.
تميزت السيارة بتصميم خارجي فريد، حيث حصلت على صدام أمامي جديد يتميز بمشتت هوائي أدنى. كما تم توسيع الكتفين الأمامي والخلفي ليتناسبا مع العجلات والإطارات الأكبر حجمًا. ولاحظنا أيضاً تحسينًا في لوحات التهوية الأمامية التي حصلت على قضبان أفقية مطلية بالكروم، مما يشبه سيارة BMW 507 الأسطورية من نهاية الخمسينات. في الجزء الخلفي، كانت النظام العادم رباعي الأنابيب يعبر بصوت ملحون عن قوة محرك الستة أسطوانات.
في الداخل، تمتعت M-Roadster بمزيد من الميزات القياسية مقارنة بنظرائها الأقل قوة. تم توفير مقعد رياضي ملفوف بجلد ومدفأ ومظلة قابلة للطي بتقنية كهربائية كميزات قياسية. بالإضافة إلى ذلك، كانت نظام صوت محسن ووحدة تكييف الهواء أيضاً متاحة.
على مستوى المحركات، تم تقديم M-Roadster بمحرك S52 سعة 3.2 لتر، الذي انتقل من E36 M3، حيث قدم 316 حصانًا للعملاء الأوروبيين، في حين تم استخدام محرك S50 في النسخة الأمريكية والذي قدم 240 حصانًا. في عام 2001، حصلت السيارة على محرك S54 المحسن الذي قدم قوة مماثلة على الجانبين من المحيط الأطلسي. كانت جميع الإصدارات مزودة بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، وكانت القوة تنتقل إلى العجلات الخلفية من خلال تفاوت القفل. وحصلت M-Roadster أيضًا على نظام فرامل محسن وتعليق مشدود بشكل أفضل مقارنة بنظرائها.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، فإن M-Roadster يتميز بمحرك سعة 3.2 لتر و 6 أسطوانات بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، حيث يولد قوة تصل إلى 325 حصانًا وعزم دوران يبلغ 258 رطل-قدم. تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.3 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 155.3 ميلاً في الساعة.
توفر M-Roadster تجربة قيادة فائقة الأداء، حيث تجمع بين التصميم الرياضي والتقنيات المتقدمة، مما يجعلها خيارًا مثيرًا لعشاق السيارات الرياضية.