تعتبر سيارة BMW 3200 CS الكوبيه، التي تنتمي إلى فئة السيارات الفاخرة، من الطرازات التي صنعت في الفترة ما بين عامي 1962 و1965. تم الكشف عنها لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 1961، حيث كانت السيارة تتميز بتصميمها الجذاب والمثير للإعجاب.
تم بناء هذه السيارة الفاخرة على هيكل قديم يعود إلى عقد من الزمان، ولكن هذا الأمر لم يكن محط اهتمام كبير للجمهور، حيث كانت BMW تسعى إلى تطوير لغة تصميم جديدة لسياراتها. في بادئ الأمر، كانت إدارة الشركة تفكر في الاستلهام من سيارة Lancia Flaminia كمصدر إلهام، ولكنها تخلى عن هذه الفكرة بسرعة. بدلاً من ذلك، قامت BMW بالتعاون مع استوديوهات Bertone لتصميم سيارة جديدة، حيث تم تزويدهم بهيكل من سيارة BMW 502 التي تم إطلاقها في عام 1951. وكانت هذه الخطة ناجحة، وهكذا وُلدت سيارة 3200 Coupe CS.
كانت هذه السيارة هي الأولى التي اعتمدت تفصيلة Hofmeister kink الشهيرة على الركيزة الخلفية، وهو العنصر التصميمي الذي حدد مظهر سيارات BMW لعقود قادمة. وكانت واجهتها تحمل الشبكة الكلاسيكية بالكلى اللتين كانتا أضيق وأقصر، محاطة بشرائط أفقية رفيعة. وبذلك تم ضمان منطقة التبريد. ومع حافة السقف ذات المستوى المنخفض والقوة العالية مع أعمدة رفيعة، بدت السيارة خفيفة على الرغم من أنها لم تكن في فئة السيارات الخفيفة. في الجزء الخلفي، اتبع الزجاج الأمامي المنحني للأمام والغطاء المائل قليلاً خطوط السيارة الأنيقة. وأخيرًا، قامت الشركة بتثبيت مصابيح الفرامل الدائرية على الواجهة الخلفية مع إطارات مطلية بالكروم.
فيما يتعلق بالتفاصيل الداخلية، قامت الشركة بتثبيت لوحة تحكم خشبية مع ثلاثة عدادات أمام السائق ومنطقة علوية مغطاة بالفينيل لحمايتها من أشعة الشمس. في المركز، كانت 3200 CS مزودة براديو وصينية رماد. كانت مقاعد السائق الأمامية واسعة لدرجة أنها فعلياً شكلت مقعدًا واحدًا فوق نفق النقل، بينما في الخلف، كان هناك مساحة لشخصين.
تحت غطاء المحرك، قامت BMW بتثبيت محرك V8 بسعة 3.2 لتر مع نظام صمامات محور الحدبات، والذي تم استخدامه سابقًا في طرازات 502 و 503، مقترنًا بناقل حركة يدوي بأربع سرعات يرسل القوة إلى العجلات الخلفية.
من ناحية المواصفات الفنية، يعتبر المحرك V8 سعة 3.2 لتر بنظام 4MT أحد أبرز السمات، حيث يولد قوة تصل إلى 160 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة. وتتمثل الدفعة العظمى في عزم الدوران البالغ 177 رطل-قدم عند 3600 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على اثنين من مبخرات البنزين، مما يجعلها تعتمد على البنزين كوقود.
فيما يتعلق بالأداء، يمكن للسيارة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 124 ميلا في الساعة (200 كيلومتر في الساعة). يتم التحكم في نقل الحركة من خلال ناقل حركة يدوي بأربع سرعات، مع نظام فرامل يتكون من أقراص أمامية وأسطوانات خلفية.
تعتبر أبعاد السيارة ملائمة، حيث يبلغ طولها 172.4 بوصة (4379 ملم)، وعرضها 67.7 بوصة (1720 ملم)، وارتفاعها 57.5 بوصة (1461 ملم). كما يبلغ قاعدة العجلات 111.6 بوصة (2835 ملم). وعلى الرغم من تصميمها الخفيف، إلا أن وزنها الفارغ يصل إلى 3307 رطل (1500 كجم).
من الجدير بالذكر أن السيارة حققت استهلاكًا للوقود بمعدل 15.7 ميلا للغالون الأمريكي (15 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج. وتتسارع السيارة من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة (100 كم في الساعة) في غضون 14 ثانية.
من الناحية الجمالية والتقنية، كانت سيارة BMW 3200 CS تمثل خطوة هامة في تاريخ تصميم الشركة، حيث أسهمت في تعريف ملامح السيارات القادمة. وبفضل محركها الفعّال وتصميمها الأنيق، تظل هذه السيارة إحدى القطع الفريدة والقيمة في عالم السيارات الكلاسيكية.