في سنوات الإنتاج بين 1955 و1959، ظهرت سيارة BENTLEY S1 كسيارة كوبيه (ذات بابين) في فئة السيارات الفاخرة. كانت تنتمي إلى فئة السيارات الاستثنائية وكانت جزءًا من عائلة Rolls-Royce، حيث كانت ال Bentley S1 لعام 1955 إعادة تسمية لفئة Silver Cloud. وفي حين كانت سيارات Rolls-Royce تُستخدم بشكل رئيسي للتنقل بواسطة السائقين، قامت Bentley بتصميم سياراتها لتكون مركبات يقودها أصحابها مباشرة. كانت هذه السيارات أكثر حيوية ومشاركة من سياراتها الفاخرة الأخرى.
من الناحية الجمالية، كانت ال Bentley S1 تتميز بواجهة مختلفة عن Rolls-Royce، حيث كانت تحمل شعار B-winged على رأس المبرد، بدلاً من رمز Spirit of Ecstacy، مع الحفاظ على نفس المصابيح الأمامية والمصد الكرومي. كما كانت تزين العجلات العريضة والمصنوعة يدويًا الحجرة الطويلة والعالية للمحرك. وكانت الزجاجة الأمامية ذات ميل حاد ومنحنية قليلاً، وكانت السقف المائل يتابعه زجاج خلفي قصير تقريبًا عمودي وصندوق خلفي.
وفي الداخل، كانت المقصورة مغلفة بالجلد وتضم زوجًا من المقاعد في الأمام ومقعدًا في الخلف. وعلى ظهر مساند المقاعد الأمامية، قامت Bentley بتركيب طاولات خشبية قابلة للسحب. وكانت هناك تقويمات خشبية أخرى على لوحة القيادة وألواح الأبواب، ولكنها لم تكن من نفس الخشب المستخدم في Silver Cloud.
تحت غطاء المحرك، قامت الشركة بتثبيت محرك سداسي الأسطوانات بسعة 4887 سم³، وتم تقدير قوته بنحو 175 حصانًا، ولكن Bentley لم تنشر رقمًا رسميًا في تلك الفترة. في عام 1956، أضافت الشركة توجيه القيادة المعزز وتكييف الهواء إلى قائمة الخيارات.
تتميز مواصفات المحرك بنظام الدفع الخلفي وصندوق التروس الأوتوماتيكي بثلاث سرعات. كما أن الفرامل الأمامية والخلفية كانت من نوع دسم، وحجم الإطارات وبعض التفاصيل الفنية الأخرى كانت غير متوفرة في المعلومات المقدمة. وبالنسبة للأداء، كانت السرعة القصوى للسيارة تبلغ 103 ميلاً في الساعة (166 كم/س)، وكانت تستطيع الوصول من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/س) في غضون 12.9 ثانية.
وتختم هذه السيارة الفاخرة الفترة من 1955 إلى 1959 بمجموعة من المعلومات الفنية حول أبعادها ووزنها وكفاءة استهلاك الوقود، مما يجعلها واحدة من الطرازات الفاخرة والاستثنائية التي تحمل توقيع BENTLEY.