منذ إنتاجها الأول في عام 2007 وحتى العام 2013، قدمت سيارة BENTLEY Continental GT Speed سلسلة من التحسينات والابتكارات التي جعلتها تتميز في فئتها الفاخرة والاستثنائية. إنها تعتبر من السيارات الكوبيه ذات البابين، وتندرج تحت فئة السيارات الاستثنائية، حيث حققت شهرة باعتبارها أسرع سيارة بنتلي إنتاجًا على الإطلاق، بسرعة تصل إلى 202 ميلاً في الساعة (325 كيلومترًا في الساعة).
في سياق تطوير علامة بنتلي بعد استحواذ فولكس فاجن عليها، شهدت سيارة Continental GT Speed ارتقاءًا ملحوظًا، حيث استرجعت العلامة البريطانية جذورها في عالم السباقات ورونقها السابق. كانت تشكل جزءًا من مجموعة من السيارات الفاخرة ذات الأداء العالي والليموزينات السريعة.
من الناحية الخارجية، أبرزت Continental GT Speed مدخل هواء أوسع في الصدام وشبك أكبر لزيادة تدفق الهواء. كما كانت مجهزة بأكبر أقراص فرامل مثبتة على سيارة إنتاج عادية، وكانت هناك حاجة إلى فتحتين هوائيتين لتبريد الفرامل. وعلى جوانبها، كانت العجلات الخفيفة المصنوعة من سبائك الألمنيوم بقياس 20 إنشًا مزودة بإطارات Pirelli P-Zero المخصصة.
في الداخل، كانت بنتلي GT Speed تتميز بتفاصيل من ألياف الكربون والطلاء الأسود اللامع أو، للحصول على أجواء أكثر تنوعًا، الخشب. على الرغم من أنها كانت أسرع سيارة بنتلي إنتاجًا، إلا أن المقصورة كانت فاخرة كما يمكن أن تكون الكوبيه. وكان محدد التروس مثبتًا على وحدة التحكم المركزية، ولكن تم تثبيت زوج من مقبضي النقل الرياضيين على عمود القيادة ولم يتحركا مع عجلة القيادة.
من الناحية التقنية، كانت السيارة مجهزة بنفس محرك W12 سعة 6.0 لتر، الذي كان يعتمد على زوج من التوربوشارجر. تم تحسين عناصر المحرك بما في ذلك قضبان الربط والأكمام وحلقات الضغط المؤكسدة. كما تم تثبيت سلسلة توزيع أخف وزنًا. وكانت النتيجة محرك بقوة 600 حصان، وكانت هذه القوة مقترنة بصندوق تروس أوتوماتيكي بثماني سرعات يرسل القوة إلى جميع العجلات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت النسخة المعروضة بعنوان “4.0 V8 8AT (500 HP)” تأتي بمحرك V8 بسعة 3998 سم مكعب، وكانت قوتها تبلغ 500 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، وكانت توركها تصل إلى 487 رطل-قدم بين 1700 و 5000 دورة في الدقيقة. وكانت مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، كما كانت تتمتع بنظام دفع رباعي.
بالنسبة للأداء، كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 4.8 ثانية، وكانت تتميز بسرعة قصوى تصل إلى 188 ميلاً في الساعة. ومع هذه الأداء الرياضي، كانت السيارة تظل وفية لتراث بنتلي في تقديم سيارات فاخرة وسريعة.
من الناحية الأبعاد، كانت طول السيارة يبلغ 189.1 إنش (4803 ملم)، والعرض 75.5 إنش (1918 ملم)، والارتفاع 54.3 إنش (1379 ملم). وكانت الوزن الفارغ للسيارة يبلغ 5060 رطل (2295 كجم).
وفيما يتعلق باستهلاك الوقود، كانت تقدم أداءً معقولًا بمتوسط 22 ميلاً في الغالون (10.7 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج. وكانت تقدم كفاءة وقود مقبولة على الطرق السريعة بمعدل 54.3 ميلاً في الساعة (1379 ملم)، بينما كانت تحقق متوسط 15 ميلاً في الغالون (15.7 لتر/100 كم) في المدن.
إلى جانب ذلك، كانت السيارة مزودة بأنظمة فعّالة للفرامل، حيث كانت الفرامل الهوائية الأمامية والخلفية مهواة، وكانت مزودة بإطارات بحجم 275/35 ZR20 لتوفير قبضة ممتازة على الطريق.
من ناحية أخرى، فإن الطراز كونتيننتال GT Speed يعتبر جزءًا من تاريخ بنتلي العريق، حيث استمر إنتاجه منذ عام 1952 وحتى عام 2013. تميزت العلامة بفخامتها وأدائها الرائع على مر العقود.
في الختام، يمكن القول إن BENTLEY Continental GT Speed 2007-2013 كانت تمثل تلاقيًا مثاليًا بين الفخامة والأداء، حيث جسدت تقنيات التصميم الحديثة مع الحفاظ على التراث الرياضي لعلامة بنتلي.