طرحت شركة أودي سيارة Audi RS6 Avant في عام 2002 كجزء من سلسلة A6، وقد قامت بتحويل سيارة العائلة إلى وحش على الطرق السريعة يمكنه مواكبة الثيران الجامحة والخيول الجامحة. عندما شاركت أودي في حرب القوة الحصانية ضد BMW ومرسيدس، كان عليها أن تفعل ذلك بشيء خاص. أولاً وقبل كل شيء، استخدمت تقنية الدفع الرباعي بأكملها التي كانت تمتلكها. ثم استمرت بمحركات توربو. لكنها لا تزال تعتبر أن ذلك لم يكن كافيًا، لذا جلبت الواجون إلى الطاولة.
رغم محاولتها البدوية في الشكل، أظهرت RS6 عضلاتها، ويمكن للعين المدربة أن تلاحظ ذلك. في الأمام، كانت تزينها صدام معاد تصميمه مع شبكة مركزية محاطة بفتحتين جانبيتين، التي كانت تبرد الفرامل الأمامية وتستضيف أضواء الضباب أيضًا. قامت أودي بتمديد السقف فوق منطقة الصندوق، خلف المحور الخلفي، وانتهت بباب خلفي يميل للأمام. من الخلف، أكدت زوج من العوارض الواسعة والبيضاوية أنها إصدار فعّال.
في الداخل، قامت أودي بتثبيت داخلية فريدة غير متوفرة في أي A6 Avant عادي. بدأت بزوج من المقاعد الرياضية Recaro قابلة للتعديل بالكهرباء في الأمام، مفصولة بوحدة تحكم مركزية. كانت نظام الوسائط المتعددة يتميز بشاشة ملونة مع نظام ملاحة وفتحتي SD للموسيقى. كان هناك أيضًا مشغل 6 أقراص مدمجة كخيار. كان ناقل الحركة التلقائي القياسي يتميز بمحدد سرعة محاط بطبقة من الألمنيوم. في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتثبيت نفس المقعد الخلفي من باقي الفئة، مع مسند ظهر قابل للطي.
ولكن السحر كان تحت الجلد، حيث قامت أودي بتركيب محرك V-8 ثنائي التوربو. قدم 450 حصانًا وأرسلها عبر ناقل حركة ZF بخمس سرعات في جميع الزوايا. كما تميزت السيارة بنظام DRC (Dynamic Ride Control)، الذي كان يتحكم في المصاعد.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، يأتي المحرك بعنوان 4.2 لتر V8 5AT AWD بقوة 450 حصان، مع عزم دوران يبلغ 413 رطل-قدم. وتتميز بنظام حقن الوقود متعدد النقاط وقود البنزين. تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 155.3 ميلاً في الساعة. تحقق السيارة استهلاكًا مختلطًا يبلغ 16.1 ميلاً في الغالون الأمريكي.
وعلى الصعيدين الخارجي والداخلي، فإن سيارة RS6 Avant 2002-2004 تجسد الزوايا الرياضية والفخامة في تصميمها وتجهيزاتها، مما يمنح السائق وركابها تجربة قيادة استثنائية مدعومة بأداء قوي وأنظمة فعّالة.