نعود في الزمن لنستعرض معًا تفاصيل إحدى السيارات التي لا تزال تحمل طابعًا فريدًا وتاريخًا غنيًا، وهي سيارة ARO 24، التي أنتجتها شركة Aro الرومانية في الفترة من عام 1972 حتى عام 1991. تعد ARO 24 SUV من فئة Medium SUV، وهي جزء من سلسلة السيارات التي تركز على الاستخدام الرياضي والتجوال في الطرق الوعرة.
تم تصميم ARO 24 كسيارة دفع رباعي قوية، ومن الملفت للنظر أنها كانت من بين السيارات الأكثر تطورًا في ذلك الوقت. قامت شركة Aro الرومانية ببناء سيارات دفع رباعي اعتبارًا من عام 1957 باستخدام نموذج سوفيتي مرخص، وهو GAZ 69. ومع ذلك، طلبت الحكومة الشيوعية من المهندسين تطوير نموذج أصلي بالكامل، وهكذا وُلِدَت ARO 24 وتم إطلاقها في السوق في عام 1972.
تميزت ARO 24 بتصميمها الرائد للعصر، حيث جاءت بتعليق أمامي مستقل وهيكل معدني منحني، مما جعلها أكثر راحة على الطرق. كانت متاحة في عدة إصدارات بثلاثة أو خمسة أبواب أو نموذج قابل للتحويل. وكانت جميعها تتشارك في فكرة هيكل بسيط وألواح جسم مستوية. في الجزء الأمامي، قامت الشركة بتثبيت مصابيح أمامية أفقية مأخوذة من مركبات أخرى تم إنتاجها في رومانيا لتقليل التكاليف.
فيما يتعلق بالداخلية، كانت السيارة بسيطة مع مقاعد لشخصين في الأمام ومقعد لثلاثة في الخلف. اعتمدت النسخ المختلفة على وجود أبواب في الخلف لركاب الجزء الخلفي، وكانت جميع النسخ المغلقة تحمل بابًا خلفيًا مفصولًا. وكان هناك خيار لوجود مقاعد قابلة للطي على الجوانب في منطقة الصندوق الخلفي، مما يزيد من سعة الركاب إلى تسعة.
تحت غطاء المحرك، بدأت ARO 24 بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر. وربطت ARO هذا المحرك بصندوق تروس يدوي بأربع سرعات وصندوق نقل ذو نسب عالية ومنخفضة لنظام الدفع الرباعي. في وقت لاحق، استفادت ARO 24 من محركات مختلفة تم إنتاجها بواسطة Peugeot وToyota وFord أو VM Motori.
أما عن المواصفات الفنية للمحرك، كان المحرك بعنوان “2.5L 4MT (80 HP)”، حيث كان يتميز بأربع أسطوانات وسعة 2513 سم مكعب. وكان يولد قوة 80 حصانًا عند 4200 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 120 رطل قدم عند 2700 دورة في الدقيقة. تم استخدام نظام الوقود الكربوراتور للمحرك، وكانت السرعة القصوى للسيارة تبلغ 68 ميلا في الساعة (109 كم/س).
من ناحية الأداء والتحكم، كانت ARO 24 تعتمد على نظام الدفع الرباعي، مع ناقل حركة يدوي من أربع سرعات. كما كانت الفرامل تعتمد على أقراص في الجزءين الأمامي والخلفي. وحجم الإطارات كان 6.50 – 16.
من الناحية البعدية، كانت ARO 24 تأتي بطول يبلغ 155.9 إنش (3960 مم)، وعرض 69.9 إنش (1775 مم)، وارتفاع 74 إنش (1880 مم). كما كانت تتميز بقاعدة عجلات تبلغ 92.5 إنش (2350 مم)، وارتفاع من الأرض يبلغ 8.7 إنش (221 مم).
مع مرور السنوات، تمتد سلسلة ARO 24 من عام 1972 حتى عام 2006، حيث شهدت تحديثات وتطورات في المحركات والتصاميم. وتعد ARO 24 واحدة من السيارات الرائدة التي جمعت بين الأداء الرياضي والقدرة على التحمل في ظروف الطرق الوعرة. تاريخها الطويل يجعلها تحفة تاريخية لعشاق السيارات، وتظل تحمل إرثًا فريدًا لصناعة السيارات الرومانية.