يعد Alfa Romeo Alfasud Sprint، الذي تم إنتاجه في الفترة من عام 1976 إلى عام 1983، واحدًا من السيارات الرياضية التي لا تنسى في تاريخ السيارات. وقد تميزت هذه السيارة بتصميم هاتشباك فريد، وكانت تنتمي إلى فئة الكوبيه، مما جعلها تبرز بفخر في الفترة التي كانت تهيمن فيها السيارات الرياضية على الساحة العالمية.
في بداية السبعينيات، قررت Alfa Romeo إنشاء مصنع جديد في جنوب إيطاليا، وقدمت ذلك تحت اسم جديد: Alfasud، وهي اختصار لكلمة Alfa-sud أو “ألفا-جنوب”. كان هذا المصنع مخصصًا لإنتاج سيارات الدفع الأمامي فقط. وبما أنه كان مصنعًا تابعًا لشركة Alfa Romeo، كان لديه الحاجة إلى طراز رياضي، وهو ما أتى في شكل Alfasud Sprint في عام 1976.
تم تصميم هذا الطراز على يد مصمم السيارات الشهير جورجيو جوجيارو من Ital Design، نفس المصمم الذي وقع تصميم سيارة Golf 1. كانت Alfasud Sprint هي النسخة الكوبيه من Alfa Romeo AlfaSud، وكانت تتميز بالخطوط العامة الرئيسية لسيارة Alfa Romeo Alfetta GT، التي تم تصميمها أيضًا من قبل نفس الاستوديو. كان لديها غطاء أمامي مسطح وأربعة مصابيح أمامية مستديرة تليها زجاجة أمامية مائلة، وفيما بعد من مقاعد السائق، كان السقف ينحدر إلى الخلف. كانت السيارة من ثلاثة أبواب، ولكنها لا تزال تعتبر ككوبيه. كانت الصدمات مطلية بالكروم مع شريط مطاطي في الوسط.
أما عن التصميم الداخلي، فكان مناسبًا لأربعة ركاب. كان لوحة القيادة تتميز بتصميم بسيط. كانت النسخة الأساسية تقدم نظام تهوية فقط مع مفاتيح تحكم وأربع فتحات. أما أمام السائق، فكانت لوحة العدادات تحتوي على خمس عدادات لقياس السرعة، وعدد الدورات في الدقيقة، وضغط الزيت، وحرارة التبريد، ومستوى الوقود. وتحت الغطاء، كان هناك مجموعة من محركات البوكسر بأربع أسطوانات. كانت النسخة الأساسية لديها قوة إنتاج صغيرة، ولكن تم تغيير ذلك مع تطوير السيارة لتصبح “Quadrifoglio Verde”. يجدر بالذكر أنها كانت مزودة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات منذ بداية الإنتاج.
أما عن مواصفات المحرك، فكانت تأتي بعنوان 1.3 لتر 5MT (75 حصان)، وتعتمد على محرك بأربع أسطوانات بوكسر. كان إزاحة المحرك 1286 سم³، وقوة المحرك كانت 55.2 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة (75 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة). كما كانت عزم الدوران يبلغ 76 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة (103 نيوتن-متر عند 3500 دورة في الدقيقة). كان نظام الوقود مكربوراتور، ونوع الوقود كان بنزين.
تعتمد ناقل الحركة على نموذج يدوي بخمس سرعات، ونظام الدفع كان أماميًا. كانت الفرامل الأمامية والخلفية من نوع قرصي، وحجم الإطار كان 165/70 SR 13. كانت السيارة تتميز بأبعاد متوسطة، حيث كانت الطول 158.3 بوصة (4021 ملم)، والعرض 63.4 بوصة (1610 ملم)، والارتفاع 51.4 بوصة (1306 ملم). كانت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية تبلغ 55/53.7 بوصة (1،397/1،364 ملم)، وقاعدة العجلات كانت 96.7 بوصة (2456 ملم). كانت سعة الحمولة في الصندوق 11.5 قدم مكعب (326 لتر). كان وزن السيارة الفارغة 1962 رطل (890 كجم).
فيما يتعلق بأداء السيارة، كانت تبلغ سرعتها القصوى 103 ميلا في الساعة (166 كم/س). وكانت تستغرق 12.6 ثانية للوصول من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س). كان لديها كفاءة وقود جيدة، حيث كانت تحقق 20.3 ميلا في الغالون في المدينة (11.6 لتر/100 كم) و26.4 ميلا في الغالون في الاستخدام المدمج (8.9 لتر/100 كم). كما أن لديها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون غير معروفة.
تميزت هذه السيارة بديناميات هوائية جيدة بفضل معامل السحب البسيط Cd البالغ 0.39. كانت مرتفعة عن الأرض بحوالي 5.5 بوصة (140 ملم). وكانت الوزن الإجمالي المسموح به 2844 رطل (1290 كجم).
من الناحية الجمالية والتقنية، كانت سيارة Alfa Romeo Alfasud Sprint تمثل جسرًا مثيرًا بين الأداء الرياضي والتصميم الأنيق، ولا شك أنها تبقى إحدى الأيقونات التي تعكس تفرد شركة ALFA ROMEO في عالم السيارات.