من خلال الاستعراض الشامل لسيارة ALFA ROMEO 24 HP التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1910 إلى عام 1913، يظهر أن هذا الطراز كان بمثابة بداية رائعة لإرث الشركة الإيطالية. وقد أضافت هذه السيارة فصلاً مميزاً في تاريخ صناعة السيارات، حيث تم تأسيس شركة Anonima Lombarda Fabbrica Automobili في 24 يونيو 1910 من قبل مجموعة من المستثمرين الذين اشتروا ورش Portello من شركة Darracq Automobile الفرنسية.
كانت السيارة ALFA 24 HP جريئة ومبتكرة في تصميمها وأدائها. أخذت اسمها من قوة الضرائب التي تعتمد على الطاقة الفعلية للمركبة بناءً على حجم المحرك وعدة عوامل أخرى. وقد كان المهندس الرئيسي للمشروع هو جوزيبي ميروسي، الذي كان مهندساً ماهراً سبق له العمل لشركات أخرى مثل Bianchi وFiat. بدأت جهوده في تصميم ALFA 24 في خريف عام 1909، وفي عام 1910 كانت السيارة جاهزة للتسويق.
اعتمد ميروسي على تجربته السابقة وقام بتصميم هيكل مستقيم بمعلقات ومحاور صلبة أمامية وخلفية. ولكن ميروسي كان أكثر من مجرد مهندس، إذ كان يفهم أهمية السباقات ونجح في إقناع إدارة ALFA بالمشاركة في سباق في عام 1911، حيث لفتت السيارة الأنظار رغم انسحاب كلا السيارتين بسبب حادث وإرهاق السائق.
سرعان ما بدأت الطلبات على ALFA 24 بالتزايد، وأصبحت السيارة البالغة سعتها 4.2 لتر والتي كانت قادرة على التطوير حتى 110 كم/س (68 ميل في الساعة) مشهورة. قامت ALFA ببناء أكثر من 200 هيكل لطراز 24 HP، وكانت السيارة التي اختارها القيادة العليا للجيش الإيطالي خلال الحرب العالمية الأولى.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، كانت ALFA 24 HP مزودة بمحرك L4 بسعة 4084 سم مكعب، يولد قوة تصل إلى 31 كيلوواط عند 2200 دورة في الدقيقة (42 حصان). كانت السيارة تعتمد على نظام الكربوريتور للوقود، وكانت تعمل بالبنزين، مع سرعة قصوى تصل إلى 115 كم/س (71.5 ميلا في الساعة)، وكان نظام الدفع خلفي.
تعد ALFA ROMEO 24 HP واحدة من الطرازات الأيقونية التي ساهمت في بناء سمعة الشركة وأسس لتقاليدها في مجال السيارات الرياضية والفاخرة. تجمع بين الأداء القوي والتصميم الجمالي، ولا تزال تعتبر محط جاذبية لعشاق السيارات الكلاسيكية حول العالم.