تعد سيارة ACURA SLX التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1996 إلى عام 1997 جزءًا من فئة الـ SUV (سيارات الدفع الرباعي الرياضية) وتنتمي إلى فئة Premium SUV. هذه السيارة كانت جزءًا من محاولة هوندا لتقديم خيار SUV للسوق الأمريكية، حيث أبرمت اتفاقًا مع جنرال موتورز (GM) وأعادت تسمية سيارة Isuzu Trooper باسم Acura SLX.
في سياق الاتفاق بين جنرال موتورز وشركة هوندا، كان الاتفاق ينص على أن تقوم الشركة اليابانية بتقديم المحركات، بينما ستقوم جنرال موتورز بتوفير الهيكل الخارجي، وكان لإيسوزو دورها في تقديم محركات الديزل. وكان لشركة جنرال موتورز حصة ثلثي أسهم إيسوزو. في إطار هذا الاتفاق، سمح لإيسوزو ببناء سيارة Isuzu Oasis، وهي نوع من تبادل العلامات التجارية بين الشركتين.
تمتلك Acura SLX تصميمًا ذو صندوقين مستمدًا من Isuzu Trooper، حيث تتميز السيارة بهيكل مركب على هيكل فولاذي، مع نظام توجيه للدفع الرباعي يتضمن نطاقًا منخفضًا مناسبًا للقيادة في الطرق الوعرة. تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية وفقًا لمواصفات Acura، حيث كانت الشبكة الأمامية هي الجزء الرئيسي الذي اختلف عن الذي كان موجودًا على Isuzu Trooper أو Opel Monterey (النسخة الأوروبية).
فيما يتعلق بالتجهيز الداخلي، كانت الطراز الأساسي يحتوي على مقاعد مخملية، في حين حصل الطراز ذو المستوى الأعلى على جلد. وكانت لوحة العدادات تحمل نفس التصميم الذي كان موجودًا في Isuzu، بستة عدادات وعداد اللفات وعداد السرعة أكبر من أي عداد آخر، مع مؤشرات النقل التلقائي بينهما.
في ما يتعلق بالمحركات، كانت Acura SLX مزودة حصريًا بمحرك V6 سعة 3.2 لتر من هوندا. في وقت لاحق، تم تثبيت وحدة بسعة 3.5 لتر، ولكن، للأسف، أظهرت اختبارات الانقلاب أن السيارة غير آمنة، مما أثار ريبة الزبائن.
من ناحية المواصفات الفنية، كان المحرك بسعة 3.2 لتر V6 يولد قوة 190 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة، ويتميز بنظام حقن الوقود الإلكتروني. كان لديها ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات ونظام دفع رباعي. أما عن الأداء، كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 10 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 103 ميلاً في الساعة.
تتمتع Acura SLX بمقاييس كبيرة، حيث يبلغ طولها 183.5 بوصة، وعرضها 72.4 بوصة، وارتفاعها 72.2 بوصة، مع قاعدة عجلات تصل إلى 108.7 بوصة. كما تحمل حقيبة السيارة حجمًا يبلغ 46.3 قدم مكعب، ووزنًا فارغًا يبلغ 4314.4 رطل.
على الرغم من التصميم الفريد والمواصفات القوية، أدت مبيعاتها الضعيفة إلى إيقاف إنتاج الطراز بعد عامين فقط من إطلاقه في السوق. وهكذا، تظل Acura SLX 1996-1997 جزءًا من التاريخ السياراتي، حيث تمثل محاولة لإحداث تغيير في السوق الأمريكية لسيارات الدفع الرباعي الرياضية في ذلك الوقت.