في عام 2011، قدمت شركة هيونداي الجيل السادس من سيارة سوناتا، والتي تميزت بتقديم مجموعة من السيارات بنظام الدفع الأمامي وتم تحديثها في عام 2010 لتكون نسخة هجينة في عام 2011. مع إضافة هذه النسخة الهجينة، نجحت هيونداي في تعزيز وجودها في فئة السيارات السيدان متوسطة الحجم في السوق الأمريكية. بدأت السوناتا كسيارة عادية ولكن بفضل التحسينات الكبيرة، أصبحت سيارة مرغوبة ومحبوبة.
ما لفت الانتباه أكثر في الجيل السادس من سوناتا هو التصميم الخارجي الذي يظهر تصميمًا سلسًا، يعتبر تذكيرًا بفترة التصميم الحيوي. تمتعت السوناتا بقاعدة عجلات أطول، مما ساهم ليس فقط في راحة الداخلية ولكن أيضًا في إضافة المساحة اللازمة لتضمين مكونات نظام الهجين والبطارية خلف المقاعد الخلفية. وبالمقارنة مع باقي الفئة، كانت سوناتا الهجينة تتميز بشعار “Hybrid” بالإضافة إلى شعار “Blue”، والذي يعد وسيلة لهيونداي للإشارة إلى أن السيارة صديقة للبيئة.
فيما يتعلق بالداخل، كانت سوناتا عام 2011 تتميز بمواد ذات جودة أفضل وتصميم مستوحى من سيارات السيدان الراقية. حيث استعارت وحدة التحكم المركزية الجديدة ولوحة العدادات بعض الإشارات من هيونداي فيراكروز. وللنظام الترفيهي، تم تقديم شاشة عرض تعمل باللمس مع نظام الملاحة كخيار، بينما كان الراديو – سي دي – مشغل MP3 مع منفذ USB ومقبس AUX-in هو الخيار القياسي.
أما بالنسبة للمحرك، اعتمدت الشركة على محرك سعة 2.4 لتر بأربع أسطوانات بنظام Atkinson cycle، والذي تم تعزيزه بمحرك كهربائي لإجمالي قوة 209 حصان (212 حصان أوروبي). وتم تزويده بصندوق تروس أوتوماتيكي من ست سرعات يسمح أيضًا بتغيير السرعات يدويًا، على الرغم من عدم وجود مقابض تحكم خلف عجلة القيادة.
أبعاد السوناتا هجين 2011 كانت كالتالي: الطول 189.8 إنش (4821 مم)، العرض 72.2 إنش (1834 مم)، والارتفاع 57.7 إنش (1466 مم). كما كان للسيارة قاعدة عجلات بطول 110 إنش (2794 مم)، وحجم للشحن 10.7 قدم مكعب (303 لتر). وزن السيارة الفارغ كان 3457 رطل (1568 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، كانت السوناتا هجين 2011 تُقدم استهلاكًا ممتازًا بتوفير 36 ميلاً للغالون في الاستهلاك المدمج (6.5 لتر/100 كم). أما في المدينة، كانت تحقق 34 ميلاً للغالون (6.9 لتر/100 كم)، بينما في الطرق السريعة كانت تصل إلى 57.7 إنش (1466 مم). وبالنسبة لأداء التسارع من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة)، فإن البيانات غير متوفرة.
يعتبر نظام الدفع أماميًا، والصندوق الأوتوماتيكي بست سرعات يضيفان إلى راحة القيادة، في حين تعتمد نظام الفرامل على قرصين مهويين في الأمام والخلف. كما تأتي الإطارات بحجم 205/65 R16 لتوفير التحكم والثبات.
معلومات هذا الموديل توفر نظرة شاملة عن السيارة هيونداي سوناتا هجين لعام 2011، والتي تمثل تحولًا هامًا في مجال السيارات نحو تبني التقنيات الهجينة والتصميم الحديث.